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蒙巴萨港取消海运货柜押金

东非蒙巴萨(Mombasa)港已取消每个货柜收取2,000美元押金担保的规定。

东非货运代理协会联盟(FEAFFA)主席兼卢旺达货运代理协会主席Fred Seka与瑞士运输服务公司Viaservice SA产品与业务发展总监Alexis Perinet-Marquet签署了谅解备忘录,取消每个货柜在交付运送前须缴付2,000美元押金担保的要求。据媒体报道,该份文件在卢旺达基加利(Kigali)举行的第三届全球物流大会上签署,会议于2019年8月30日结束。

卢旺达公司和区内其他企业一直不满收取押金,因此对取消押金的措施表示欢迎。

卢旺达是内陆国,必须通过坦桑尼亚的达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)港或肯尼亚的蒙巴萨港运送货物。虽然蒙巴萨港效率较高,但却收取高额的货柜押金,以致使用达累斯萨拉姆港的成本效益更高。Seka说,蒙巴萨港对每个货柜收取的押金金额过高,已对业务造成障碍。取消押金后,卢旺达的营商成本也将下降。

美国国际开发署就肯尼亚货柜押金要求对卢旺达贸易的影响发表最新研究报告,指出:「从蒙巴萨运送货物往卢旺达平均需时两星期…当货物到达蒙巴萨时,公司往往可能没有足够的现金来缴付货柜押金。待筹到现金来缴付押金,实际上要再花2至4星期。因此,有些产品甚至在进入卢旺达市场之前就可能已过期。」

除取消货柜押金担保外,东非货运代理协会联盟还与迪拜全国货运与物流协会在全球物流大会上签署谅解备忘录,旨在促进两个组织成员之间的协作和交流,推动东非与中东地区之间的货运物流业务。

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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