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長三角地區至中西部鐵路將跨入高鐵時代

9月10日零時起,長三角地區將迎來新一輪列車運行調整,其中最大的亮點是徐蘭高速鐵路鄭徐段的開通運營。該段高鐵線路開通後,上海將新增多趟發往鄭州、西安、太原等方向的高鐵列車,長三角地區至中西部鐵路將跨入高鐵時代。

鄭州至徐州高速鐵路開通初期,計劃安排55對動車組列車上線飛馳,長三角地區由此結束了去往西北方向不通高鐵的歷史。鄭州至上海最快列車的執行時間由原來的6小時47分縮短至4小時內,西安至上海最快列車的執行時間由原來的10小時47分縮短至6小時內,從原先的「次日達」一躍而入「半日」交通圈。

鄭徐高鐵與已運營的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵,構成了新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道,並連通已運營的京滬、京廣等高鐵,使中國高速鐵路網進一步完善。這條線的運營,大大縮短中國西部地區與中東部地區的時空距離。

業內認為,鄭徐高鐵的開通,縮短了西安、洛陽、鄭州、開封、商丘、碭山等地到長三角等地區的時空距離,有助於中西部與華東地區互聯互通,對發揮鐵路在推進「一帶一路」建設中的服務保障作用,促進區域旅遊升溫、經濟發展有著重要的意義。

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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