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尼日利亞禁止所有陸地邊境進出口貿易

尼日利亞禁止所有陸地邊境的進出口貿易,但海運和空運口岸則不受影響。

尼日利亞海關總署於2019年10月15日宣布上述禁令,無限期禁止經陸路從貝寧、乍得、尼日爾和喀麥隆等鄰國輸入貨物或對這些國家輸出貨物,以打擊日益猖獗的食品走私問題。現時,所有貨物都必須經該國的海港和機場入境,並以掃描設備檢查是否符合相關規定。

10月17日,尼日利亞財政、預算和國家計劃部部長Zainab Ahmed在紐約出席國際貨幣基金組織會議期間表示,該國採取這項重大措施,是由於鄰國未有按照多份現行貿易協定與他們充分合作。此外,她說,尼日利亞最近已簽署加入非洲大陸自由貿易區,今後各方都必須朝著全面遵守協定的方向努力。她說:「多年來,我們一直根據各項聯盟和雙邊協定履行義務,可是鄰國卻未有尊重這些協定。」她還警告,尼日利亞會一直封鎖這些邊界,直到認為鄰國已展現充分承擔,致力執行這些協定的條款,尤以《西非國家經濟共同體議定書》為然。

尼日利亞自今年8月開始局部關閉邊界,至今對經濟的影響好壞參半。海關關長Hameed Ali表示,自邊界關閉以來,當局已截獲約1,000萬公升運往國外的汽油,而本地食品生產商的收入也有所增加,另有317名涉嫌走私者和146名非法移民被捕。

不過,禁令的一大負面影響是導致通脹上升。尼日利亞國家統計局的數據顯示,由於邊境局部關閉令食品價格上漲,9月份的消費物價因此上升11.2%,比8月時的11%為高,並大大扭轉5月以來的下降趨勢。

禁令也對尼日利亞周邊的經濟體造成沉重打擊。尼日利亞實施上述政策的一大原因,是希望保障本國米農以便以較高價格出售作物。例如,貝寧現時是世界上最主要的大米進口國之一,原因是該國從泰國及印尼等國進口的廉價大米幾乎全部經陸路口岸輸入尼日利亞。

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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