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蒙巴薩港取消海運貨櫃押金

東非蒙巴薩(Mombasa)港已取消每個貨櫃收取2,000美元押金擔保的規定。

東非貨運代理協會聯盟(FEAFFA)主席兼盧旺達貨運代理協會主席Fred Seka與瑞士運輸服務公司Viaservice SA產品與業務發展總監Alexis Perinet-Marquet簽署了諒解備忘錄,取消每個貨櫃在交付運送前須繳付2,000美元押金擔保的要求。據媒體報道,該份文件在盧旺達基加利(Kigali)舉行的第三屆全球物流大會上簽署,會議於2019年8月30日結束。

盧旺達公司和區內其他企業一直不滿收取押金,因此對取消押金的措施表示歡迎。

盧旺達是內陸國,必須通過坦桑尼亞的達累斯薩拉姆(Dar es Salaam)港或肯尼亞的蒙巴薩港運送貨物。雖然蒙巴薩港效率較高,但卻收取高額的貨櫃押金,以致使用達累斯薩拉姆港的成本效益更高。Seka說,蒙巴薩港對每個貨櫃收取的押金金額過高,已對業務造成障礙。取消押金後,盧旺達的營商成本也將下降。

美國國際開發署就肯尼亞貨櫃押金要求對盧旺達貿易的影響發表最新研究報告,指出:「從蒙巴薩運送貨物往盧旺達平均需時兩星期…當貨物到達蒙巴薩時,公司往往可能沒有足夠的現金來繳付貨櫃押金。待籌到現金來繳付押金,實際上要再花2至4星期。因此,有些產品甚至在進入盧旺達市場之前就可能已過期。」

除取消貨櫃押金擔保外,東非貨運代理協會聯盟還與迪拜全國貨運與物流協會在全球物流大會上簽署諒解備忘錄,旨在促進兩個組織成員之間的協作和交流,推動東非與中東地區之間的貨運物流業務。

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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