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印尼政府大力培育国内电动汽车业

根据印尼最近颁布的《2019年第55号总统条例》,该国将优先发展用于制造电动汽车和相关零部件的国内设施。政府将为电动汽车和电动汽车零部件制造商提供优惠,由国家支持发展电动汽车充电设施,规管充电站电费,并且按照国际公认的技术规范为电动汽车生态系统的整体发展提供官方指引。

有关公司须确保在该国制造的电动汽车使用一定比例的国产零部件。两轮电动车(例如电动摩托车)方面, 2019至2023年,所用零部件至少要有40%在国内生产。由2024年至2025年,当局规定的本地化率将提高至60%,而从2026年起则为80%。

至于四轮电动汽车,2019年至2021年,所用零部件至少要有35%在国内生产。2022年至2023年提高至40%,2024年至2029年增至60%,从2030年起则定在80%。不过,若某些必要的电动汽车零部件不能在当地获得,制造商在取得工业部批准后可以进口这些零部件。

目前,中央政府和地方政府均可酌情为投资者提供适切的优惠。预计此类措施包括在特定时期内某些进口电动汽车零部件可减免关税;指定的电动汽车免征奢侈品销售税;豁免一些中央和省级税项;免税进口机器和资本货物;国家出口融资计划;在全国范围内设置电动汽车充电设施的优惠措施。

总体而言,当局希望这些措施可提供路线图,令电动汽车更为普及,并将该国打造为东盟内的电动汽车制造和出口枢纽。这些措施还旨在培育电动汽车配套行业,特别是电池制造。印尼总统维多多最近表示,海外投资者在该国设立电动汽车零部件制造​​厂,可以利用国内的钴和锰资源,制造成本效益高的电动汽车电池。

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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