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一帶一路推動基建 有利港建造業發展

香港貿發局研究副總監邱麗萍指出,據統計,中國在「一帶一路」國家的對外直接投資自2013年起每年增幅達百分之21。其中在2015年,中國對東南亞及南亞國家的投資份額最大,主要是由於內地及香港建造業對這兩個市場比較熟悉。

香港建造業界 足跡遍及全球

邱麗萍表示,中國於2013年提出「一帶一路」倡議,在政府推動下,許多項目都由中央企業或大型中資私營企業牽頭,帶動很多沿線國家,特別是「21世紀海上絲綢之路」國家迅速發展。

邱麗萍以斯里蘭卡為例,當地政府為把握「一帶一路」機遇,推出許多建築項目,例如興建交通及倉儲設施、翻新酒店等。在整個建築價值鏈條中,中國和香港均有份參與,香港企業憑藉經驗和網絡,可以為這些基建項目增值。

本港建造業界的足跡遍及東南亞、南亞、中東、中歐及東歐、非洲,在機會多、風險低的市場參與交通基建及物流、發電、城市發展等相關項目,例如東盟成員國泰國、越南和印尼;中東的阿聯酋和沙特阿拉伯;中東歐的波蘭、捷克、匈牙利等。建造業界可提供前期工程顧問服務,建築師、結構工程師、景觀建築師也有機會參與建築項目,斯里蘭卡首都科倫坡港口城市建設正是好例子。邱麗萍指出,這反映了在「一帶一路」下不僅有大型基建項目,很多國家推出的小型項目也給予本港建造業商機。

邱麗萍
邱麗萍引述數據指,中國在「一帶一路」國家的對外直接投資自2013年起每年增幅達百分之21。
科倫坡
本港建造業界參與全球不同的建築項目,當中包括斯里蘭卡首都科倫坡的城市建設。

地震影響工程    港商冷靜應對

豐展設計及營造有限公司是有份參與「一帶一路」建設項目的本港企業。2013年,發展局牽頭研究本港參與國家商務部兩個「一帶一路」援建項目的可行性,豐展成功投得尼泊爾國家武警學院項目,獲任命為監理工程師,該公司董事黎伯偉曾親赴尼泊爾視察環境,並於工程展開後在當地共逗留七個月,監察施工情況。

黎伯偉表示,「一帶一路」的「五通」當中,以加強基礎建設規劃的「設施聯通」與建造業關係最大,可投入及參與度亦最多。香港建造業有自身的優勢,業內人士在面對工程上的困難和挑戰時,能夠以批判性思考分析問題及尋找解決方案。黎伯偉舉例指,尼泊爾國家武警學院建築工程在2015年4月受7.8級地震影響,更因通訊中斷未能與投資單位聯絡,他作為監理工程師,隨即根據建築材料供應運輸、工人安全、設置和設備是否充足、電力食水等資源,以及合約條款五個關鍵考慮因素,下令停工,並密切監測恢復工程的進度,項目在三星期後復工,並於三個月後解決建材問題,預料項目可如期完工。

黎伯偉
黎伯偉認為,「一帶一路」的「五通」當中,以加強基礎建設規劃的「設施聯通」與建造業關係最大,可投入及參與度亦最多。
地震
尼泊爾國家武警學院建築工程在2015年4月受地震影響,更因通訊中斷,一度未能與投資單位聯絡。

輸出專業服務    擴大行業市場

另外,香港建造業對標準的堅持也是一項優勢,可防止出現豆腐渣工程;他們亦具有良好的安全意識,能夠提醒海外工人做足安全措施,避免發生工業意外。同時,香港測量師學會等專業團體均訂明專業操守規則,供業內人士遵守。

黎伯偉指出,香港參與「一帶一路」項目的得益甚多,包括向外輸出專業服務,擴大行業市場,以及增加內地及其他國家對香港專業服務的認受性,打造香港成為專業服務國際化的城市。他表示,內地基建市場傳統上採用「工程總承包」(Engineering Procurement Construction, EPC),但施工專案結構複雜、規模較大,設計變更十分頻繁,而分包單位在工程進度付款、工程結算弄虛作假、套取工程價款等現象亦時有發生。香港業界可以監理單位身份參與項目管理或工程顧問服務,目前已有越來越多香港專業人士參與EPC項目,提供獨立第三方意見。

「一帶一路」建築項目
香港參與「一帶一路」建築項目的得益甚多。



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資料提供 香港貿易發展局
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