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中國積極投資中東歐 開展一帶一路建設

不少企業對「一帶一路」倡議帶來的龐大商機趨之若鶩,香港貿發局日前舉辦「一帶一路」工作坊,由該局經濟師陳永健主講,從本港貿易角度出發,剖析「一帶一路」的中東歐地域商機。

由中國倡議的跨國經濟概念「一帶一路」涵蓋中國以外的64個國家,打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中巴等六個國際經濟合作走廊。陳永健表示,「一帶一路」所覆蓋的中東歐地區包含16個國家,亦稱「16+1」,於2012年在波蘭華沙舉行首次會議,其後與中國簽署市場合作協議,並定期開會磋商物流及貿易機會。

一帶一路
香港貿發局經濟師陳永健從本港貿易角度出發,剖析「一帶一路」的中東歐地域商機。

建完善鐵路網    利長遠貿易

目前,中國出口率遠高於中東歐,有見貿易失衡,中國對相關地區作出不少投資,特別是興建大型基建,如鐵路、高速公路、大橋、隧道等。陳永健指出:「雖然基建需大量資金及耗時多年,但卻為策略性投資,長遠而言,能在中東歐以至整個歐洲建立更緊密完善的鐵路網,大大減省陸路運輸的時間及成本。」中國在2015年與匈牙利及塞爾維亞達成協議,由中國負責百分之85的費用,興建接駁貝爾格萊德及布達佩斯的高鐵,鐵路預計將於2017年落成,屆時來往兩國的陸路時間便可由八小時縮短至三小時。

中歐大國波蘭是近年歐洲的經濟奇葩,雖為發展中國家,但自雷曼兄弟事件爆破後,經濟從未錄得負增長。波蘭的年輕一輩大多在西歐就業,流動性高,令本土勞工市場持續興旺。陳永健表示,中國是波蘭在亞洲的最大合作夥伴,現在由成都至波蘭羅茲的陸路運輸時間只需10至12天,除在經濟貿易上關係密切外,還在科研、教育、人文等領域進行交流。

歐洲
波蘭是近年歐洲的經濟奇葩,雷曼兄弟事件爆破後,經濟從未錄得負增長。

中東歐供應商    積極來港參展  

波羅的海的三國毗鄰北歐,共擁有620萬消費人口,注重保護知識產權及網絡安全,發展潛力龐大。中國亦在三國作多項長線投資,當中以立陶宛為首,除設立「一帶一路合作中心」外,還興建貨櫃碼頭。陳永健分析稱,中東歐多國有各式價錢相宜但質素不俗的特色產品,包括斯洛伐克的電子產品、捷克的啤酒、匈牙利的肉食、波羅的海琥珀等。不少供應商過去數年積極參與香港的展覽,銳意在港尋找代理商,作為開拓中國內地市場的第一步。

中東歐供應商
不少中東歐供應商過去數年積極參與香港的展覽,銳意在港尋找代理商。

 

在問答環節中,有與會者問及英國脫歐對「一帶一路」的影響,陳永健坦言,英國脫歐勢令歐洲變天,而英國與歐盟談判亦屬未知之數;但「一帶一路」的西歐據點為德國,兩個國際經濟合作走廊分別把重慶及成都與德國杜伊斯堡及漢堡直接連繫,法蘭克福更是歐洲首個離岸人民幣清算中心,故預計英國脫歐未必為「一帶一路」帶來直接衝擊。



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資料提供 香港貿易發展局
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