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初創研發高功率摩打 攻電動爬山單車市場

近年歐美盛行的電動爬山單車(E-Mountain Bike),在單車上安裝摩打輔助加速,讓玩家追求速度的快感。高中時期,陳昱駿僅以700港元資金創業,銷售自行組裝的摩打,大學畢業後正式成立公司研發出高功率的細摩打,迄今短短一年半,已透過參加創業比賽增加曝光率,以及積極提升產品技術,開拓藍海市場。

售價具競爭力 成市場優勢

陳昱駿於高中時期只運用700港元資金創業,他把自行組裝的摩打,放到自設的網站及eBay出售,生意愈做愈好,不但儲到一批粉絲,更賺了第一桶金,足夠支付大學的學費。汲取營商經驗後,他覷準電動單車市場的商機,待大學畢業後,便成立駿創科技有限公司(CYC Motor Limited),以生意延續他對電動單車的熱情。

陳昱駿說,現時公司推出的摩打CYC X1 Pro,功率高達3000W,安裝在單車後時速可高達80公里,未配備電池僅重3.5公斤,在體積及重量上,遠比市場已有的同級系統性能摩打細及輕。他指出,現時同行較少做到這種摩打,加上定價具競爭力,每個只售約800美元(約6,300港元),令公司在市場存在優勢。在技術方面,陳昱駿與團隊對市場有較深入的了解,加上在網上成立的群組內,有不少電動單車發燒友提供意見,令他們可以持續創新及改良產品,開拓藍海市場。

現時,香港法例禁止電動單車在道路行駛,港人或不熟悉有關市場的發展,但陳昱駿說,電動單車在歐美市場的商機非常龐大,絕非小眾玩意,現時每兩部售出的單車中,便有一部是電動單車。他以歐洲為例指,每部售價1,000至2,000歐元(約8,700至1.74萬港元)的電動單車,每年銷量約200萬至300萬部,而每部售價5,000至6,000歐元(約4.35萬至5.22萬港元)的電動單車亦大有市場。由此可見,歐美市場對摩打需求殷切,而當地用家亦願意花錢購買整部連摩打的單車。

陳昱駿
駿創科技有限公司創辦人陳昱駿研發的高功率電動摩打,在體積及重量上,遠比市場已有的同級系統性能摩打細及輕,且定價具競爭力,每個只售約800美元(約6,300港元)。

創業年半 積極參加創業比賽

由於電動單車的利潤頗高,因此像駿創科技一類的小企業,即使只作小批量生產,仍然能夠生存,亦令陳昱駿在成立公司至今短短一年半,已有信心擴展公司的規模。

為了向成為行業最頂尖的夢想進發,他積極參加與創業比賽,例如曾於香港大學的DreamCatchers勝出,贏得種子基金協助創業,亦獲得投資者青睞,當中包括曾投資無人機品牌大疆(DJI)的教授,為公司注入強心針。今年5月,他亦與團隊參加由香港貿易發展局主辦的「創業快綫2019」比賽,成為10家勝出隊伍之一,未來一年將獲得參與交流、考察及推廣活動的機會,包括與成功企業家會面、參加貿發局展覽會或海外推廣活動等,加強推廣公司業務。

「創業快綫2019」比賽
今年5月,陳昱駿亦與團隊參加由香港貿易發展局主辦的「創業快綫2019」比賽,成為10家勝出隊伍之一,未來一年將獲得參與交流、考察及推廣活動的機會。

持續創新 維持獨特性

陳昱駿指出,隨着摩打配件的供應鏈如儀錶及控制器等發展逐漸成熟,提升整個行業的技術水平,加上手機應用程式的普及化,擴大電動單車的市場機遇,令投入市場的競爭者亦隨之增加。他說,未來兩年是公司發展的關鍵期,必須爭取在這段期間提升技術優勢:「我們比別人領先一年投入市場已經很厲害,所以要持續創新,即是推出這個產品後,要在一年內推出下一個比它更優秀的產品,才可以保持我們在市場上的獨特性。」

陳昱駿續稱,當公司站隱陣腳後,便可研發更多不同產品,由現在高端、專業化及主攻針對性市場(Niche market)的產品,擴展至高性能但面向大眾市場的產品。他透露,公司已計劃生產整部電動單車。

由一人小生意發展至量產, 陳昱駿坦言,過程中要解決不少困難,特別是尋找配件供應商。他以控制器為例指,由於公司研發的摩打屬高科技設計,要確保控制器放在細小的變迅速箱內而不會爆,但測試過程不太順利,故需投放很多心思解決,並曾與大約20家供應商會面商討。他又稱,摩打外殼使用的鋁合金亦要做到防氧化及以噴砂等技術處理,他們都是邊做邊學。該公司今年底將會推出另一款產品,因此需要增聘人手管理生產線及供應鏈。

由於產量增加,陳昱駿指,他們會把業務從B2C(企業對消費者)轉為B2B(企業對企業),並委託20多家海外代理負責處理客戶服務、貨運等業務,以便集中資源研發產品。為了推廣產品,公司未來將積極參與世界各地的展覽會,包括今年9月在德國舉行的歐洲自行車展EuroBike Show、12月舉行的台北車展等。

電動單車
電動單車在歐美市場的商機非常龐大,絕非小眾玩意,現時每兩部售出的單車中,便有一部是電動單車,帶動對電動摩打的需求。

 

 

 

 






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資料提供 香港貿易發展局
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