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北美、亞洲貿易需求增 有利物流及航運業發展

由香港貿發局舉辦的亞洲物流及航運會議於2017年11月23至24日圓滿舉行。其中,加拿大國家鐵路公司執行副總裁兼首席營銷官陸尚傑(Jean-Jacques Ruest)與多位供應鏈專家,分享了加拿大在港口與內陸的無縫連接,如何加強亞洲及北美之間的物流效能。

積極拓展亞洲市場

陸尚傑

陸尚傑透露,加拿大國家鐵路公司(下稱CN)約25%收入(總收入為130億加元)來自亞洲出口及進口相關的業務,以亞洲進口計,公司的主要市場為加拿大中部及美國中西部,貨物以消費品為主;出口方面,則主要來自加拿大西部的自然資源,包括礦產、森林產品、穀物、天然氣的衍生產品等。

他提到,公司早在約30年前已拓展亞洲市場,當時以出口自然資源為主;約20年前起,貨櫃裝載消費品開始普及,遂開展亞洲進口業務。CN於2004年在上海設立亞洲區總部,並於香港、北京、台北、新加坡、首爾和東京等多個亞洲城市設立辦事處。過去10年,該公司亦積極發展與亞洲往來的供應鏈運輸業務。該公司通過與船公司、貨運代理公司等夥伴合作,其供應鏈管理服務現已覆蓋三大洋、七大主要港口、一條與內陸各中轉點接通的鐵路,以及眾多貨櫃內陸場站。

陸尚傑表示,由於北美及加拿大經濟增長不俗,因此帶動進口業務發展,令公司在美國東西岸的市場佔有率擴大。他透露,位於加拿大西海岸魯珀特王子港(Prince Rupert)的貨櫃碼頭擴展項目計劃於2017年內竣工,温哥華港Deltaport貨櫃碼頭擴展項目亦預計在2018年初完成,以配合亞洲市場發展需要。

CN鐵路
CN鐵路公司在過去10年積極發展與亞洲往來的供應鏈運輸業務。

研發供應鏈信息技術系統

陸尚傑強調,越來越多出口商和貨運代理商希望提高供應鏈的可視性,了解貨物運輸狀態。有見及此,CN耗時五年、投資約5億加元以研發信息技術,旨在提高供應鏈的信息連接及可視性,該技術可提供出口貨櫃在與公司合作的港口、鐵路及貨車等運輸環節中的綜合數據。他指出﹕「近年,將信息技術應用於物流供應鏈已成為發展趨勢,但能夠在整個運輸過程中,提供高度的貨物信息可視性,就如CN所作的投資般,在業內並不多見。」他補充指,CN亦能為用戶及合作夥伴,提供船舶停靠後最快的貨櫃運輸路徑。

陸尚傑坦言,歐美和亞洲市場均競爭激烈,業界必須以低成本提供優質服務,並提高運輸速度及效率,以提升競爭力。他認為,過去10年,CN在鐵路運輸上,都是最低成本營運者之一;以物流供應鏈服務論,該公司亦在速度、服務穩定性及可靠性方面佔優。

他表示,公司非常看好未來三年加拿大與亞洲,特別是中國内地的業務發展,並以貨櫃業務為增長動力。「加拿大及北美的經濟相信會穩健增長,所以我們希望在加拿大及美國中西部,與合作夥伴建立供應鏈服務,藉此擴大市場佔有率。」

貨物運輸
陸尚傑指出,越來越多出口商和貨運代理商希望提高供應鏈的可視性,了解貨物運輸狀態。



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資料提供 香港貿易發展局
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