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大灣區城市優勢互補 一程多站增旅遊體驗

《規劃綱要》提到,依托大灣區特色優勢及香港國際航運中心地位,構建文化歷史、休閒度假、養生保健、郵輪遊艇等多元旅遊產品體系,豐富粵港澳旅遊精品路線,開發高鐵「一程多站」旅遊產品,建設粵港澳大灣區世界級旅遊目的地,支持香港成為國際城市旅遊樞紐及「一程多站」示範核心區。

香港交通方便 豐富「一程多站」體驗

商務及經濟發展局局長邱騰華表示:「大灣區內11個城市各具特色,但規劃亦不是『鐵板一塊』,不是一個城市發展,另一個便要放棄,可審視當中有否互補性。」他解釋,在發展「一程多站」時,正因11個城市當中,有城市面貌,亦有綠化自然景觀;有大城市,亦有地道廣東文化,此類包裝組合,特別對於中長線旅客來說,吸引力較高。

「如果把不同城市串連一起,不論起點在哪,得益都大於個別城市發展。」邱騰華指,香港的交通方便,令旅客「一程多站」的體驗更豐富,同時消費力強的商務旅客來港時,可延長他們的逗留時間,提高其消費額。他舉例指,旅客可以單日來回大灣區其他城市,以香港作為基地住宿三至四日,期間到周邊地方旅遊;亦可以選擇在香港出發到大灣區以外其他地方。

商務及經濟發展局局長邱騰華表示,香港的交通方便,令旅客「一程多站」的體驗更豐富,同時消費力強的商務旅客來港時,可延長他們的逗留時間,提高其消費額。

邱騰華
商務及經濟發展局局長邱騰華表示,香港的交通方便,令旅客「一程多站」的體驗更豐富,同時消費力強的商務旅客來港時,可延長他們的逗留時間,提高其消費額。

主題旅遊漸普及 吸引旅客訪港

香港旅遊業議會主席黃進達表示,業界現時在宣傳推廣上,下較多功夫,例如與大灣區內的旅遊局聯合宣傳推廣,議會亦在政府支持下,開發包括大灣區的電子商務平台,介紹區內景點,方便業界作商務交流及展示旅遊產品。他說,憑藉香港的歷史、地質公園等獨特之處,以及西九文化區的項目陸續上馬,令香港在傳統旅遊上,有空間發展特色旅遊。

「現時訪港旅客七成屬於傳統旅遊,但一些主題性的旅遊有上升趨勢,一些別具特色的大型活動例如香港馬拉松、單車節等,對旅客有一定吸引力,相信相關主題會愈來愈成熟,吸引更多不同旅客。」

黃進達
香港旅遊業議會主席黃進達說,香港一些別具特色的大型活動例如香港馬拉松、單車節等,對旅客有一定吸引力,相信相關主題會愈來愈成熟,吸引更多不同旅客。

香港與大灣區攜手 互補不足

《規劃綱要》提及,要有序推動香港、廣州及深圳國際郵輪港的建設。香港郵輪及遊艇業協會執行董事楊梓呈表示,相比大灣區內的其他城市,香港有很多特色地點,令外國遊客非常感興趣。

「他們最希望參加海島遊,因為歐洲客人不會到尖沙咀買名牌,名牌產品在他們的國家經已有很多,他們大多數是家庭客,年紀較大及消費力較強,希望了解香港本土文化,甚至深水埗這些舊區都是他們想到訪的地方。」楊梓呈解釋,因為旅客知道香港本來是個漁港,想了解香港歷史演變。「當中經歷過甚麼事,令當年小漁村成為國際都市呢?這些對他們都很吸引。」

楊梓呈認為,香港與大灣區內的其他城市沒有惡性競爭,反而可以互補不足,豐富旅客體驗,例如國際郵輪船隻到港,一般會停留兩、三日,香港可以聯合鄰近地方,提升外國旅客的消費力。她說,根據業界經驗,旅客最多詢問的旅程是船隻停泊於香港後,可以怎樣到澳門及深圳。

楊梓呈指,外國的郵輪客人很有興趣體驗內地的無現金消費模式。「他們會問如何下載『微信』,二維碼支付對他們來說是很神奇的體驗。」她強調,這些旅程可以令郵輪客帶動周邊地區及增加消費力。「不是單純買少少本地的產品,亦帶動業界導遊、領隊的技能進一步提升。」

楊梓呈
香港郵輪及遊艇業協會執行董事楊梓呈指,香港與大灣區內的其他城市沒有惡性競爭,反而可以互補不足,豐富旅客體驗。

啟德郵輪碼頭交通配套 待完善

現時,旅客由啟德郵輪碼頭前往澳門及深圳的交通並不方便,例如前往澳門要乘車到上環或尖沙咀登船,又或經港珠澳大橋的香港口岸乘車前往澳門;前往深圳則要到羅湖口岸乘車。業界建議可以增設郵輪碼頭至口岸的航線,或在郵輪碼頭提供遊艇接駁服務,完善交通配套,以提升旅客的旅遊體驗。

對於啟德郵輪碼頭的交通,皇家加勒比遊輪船務華南中國銷售總監高飛說:「啟德現時未有地鐵站,第一次到港的旅客或不太清楚碼頭的位置,希望當局有接駁啟德郵輪碼頭的行車路線及解決方法,例如在紅磡、港珠澳大橋及西九龍口岸,開設直達碼頭的巴士,口岸的指示亦需要更明顯。」

高飛說,公司針對大灣區客群不斷發掘新路線、豐富產品內容,例如推出長航線的日本深度遊或到歐洲旅遊,令大灣區成為一個國際性區域中心,吸引區內的回頭客及外國客到香港乘船。

高飛
皇家加勒比遊輪船務華南中國銷售總監高飛期望,當局會有接駁啟德郵輪碼頭(右圖)的行車路線及解決方法,例如在紅磡、港珠澳大橋及西九龍口岸,開設直達碼頭的巴士。

 

 




[資料由香港商業電台提供]

 

 

 






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資料提供 香港貿易發展局
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