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直擊新疆霍爾果斯 中哈貿易重要口岸

新疆在「一帶一路」的發展方面,提出了要建成區域性的交通樞紐,其中主要的構想是建設北、中、南三條跨越新疆的交通通道,當中的中通道沿第二座亞歐大陸橋橫穿中原地區、進入新疆後經烏魯木齊,然後分別從兩個口岸通向中亞至歐洲,其中一個便是霍爾果斯。

霍爾果斯口岸位於新疆伊犁哈薩克自治州,與哈薩克接壤,距伊寧市90公里,距烏魯木齊市670公里,距哈薩克的阿拉木圖市378公里,是中國通往哈薩克及中亞的前線口岸。霍爾果斯口岸是中國西部最大的公路口岸,2014年霍爾果斯口岸的貨運量約佔新疆進出口貨運量的一半。自2012年12月霍爾果斯鐵路亦已開通。

物流中心 支援中亞貿易

在當地開設的物流公司,除新疆本地企業外,亦包括一些來自其他省份的物流企業,不單服務伊犁州/新疆本地企業,並為處於西北地區以外的貿易商及生產商出口中亞的貨物,提供運輸報關等物流服務。據報道從事涉外倉儲物流服務的企業由2013年的13家發展成現在的49家,國際貨運代理也有超過100家。

霍爾果斯口岸
不少物流服務供應商在霍爾果斯口岸設點,圖為來自哈薩克的貨車。

據當地一家倉儲物流企業的負責人介紹,雖然他們主營業務是倉儲,但與其他物流公司有緊密合作,能提供一條龍服務,包括中國出口及哈薩克的入口清關手續。現時中國內地拉過來的貨物,會先放到他們的海關監管倉,完成報關及報檢手續後,再把貨物換到哈薩克的貨車才出口,因為中國貨車只能去到口岸以外6公里的地方。一般而言,中方這邊的報關手續約一天便可以完成,貨物會處於監管狀況直到達哈薩克的阿拉木圖才清關。

據該物流企業負責人觀察,出口到中亞的產品質量在過去幾年在不斷提升,貨價也在提高。例如有出口的鞋,出廠價要400元(人民幣,下同),零售價可能是過千元的,從河北、山東等地過來的皮草大衣單價也在6,000多元。有意開拓中亞市場的港商,可考慮利用霍爾果斯口岸的物流服務,以解決他們在出口中亞時,面對的物流、通關等問題。

合作中心 促進邊境地區經濟發展

霍爾果斯定位是「東聯西出」的國際貿易通道,向西開放的橋頭堡,而「中哈霍爾果斯國際邊境合作中心」是一個主要的載體。「合作中心」是中國與哈薩克兩國達成共識的發展項目,是跨境的經濟貿易區和投資合作中心,目標是希望促進邊境地區經濟發展,鞏固中國與哈薩克等中亞國家的經貿。

「合作中心」是建立在中哈國界線兩側毗鄰接壤區域,中心實行封閉式管理。中心的主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、賓館飯店、商業服務設施、金融服務、舉辦各類經貿洽談會等。貨物、人員、車輛可以在中心內自由跨境流動,在中心內實現貿易自由化。中心內一般貿易、邊境貿易、旅遊購物等多種貿易方式共存。貨物進入中心視為出口,由中心進入中方境內的貨物按一般貿易稅收管理規定辦理;不過,旅客從中心進入中方境內每人每日可攜帶物品免稅額為8,000元人民幣。該中心可說是一個跨國封閉式的自由貿易試驗區。

「中哈霍爾果斯國際邊境合作中心」
「中哈霍爾果斯國際邊境合作中心」已成功吸引多家企業進駐。圖為售賣韓國產品的免稅店。



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資料提供 香港貿易發展局
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