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馬來西亞海陸運輸接軌 開拓一帶一路新商機

中國提出的「一帶一路」倡議目標是推動未來數十年的經濟。馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉表示,馬六甲海峽是很重要的海上通道,亦是進入東盟的核心。他指出,通過與東盟融合,馬來西亞將成為進入「一帶一路」的窗口。

黃家泉接受香港貿發局專訪時提到,古時稱馬六甲海峽為「海上絲綢之路」,直至目前它也是很重要的船運區域。「船運在馬六甲海峽很蓬勃,但我們希望它能與鐵路運輸、陸上運輸接軌,進入東盟的核心,若能將兩者結合,便可進一步提升貿易表現的效率,故我們希望通過與東盟融合,馬來西亞將成為進入『一帶一路』的窗口。」

黃家泉以國際著名汽車品牌「寶馬」為例指出,「寶馬」汽車以馬來西亞為生產集中地,並出口到菲律賓和越南,所以與「一帶一路」沿線地區,簽訂的條約和亞條約,能創造很多互惠的商機。

他又指,香港是馬來西亞非常重要的貿易夥伴,相信在簽訂《東盟–香港自由貿易協定》後,能進一步改善兩地的貿易關係,尤其是對服務行業。去年中國總理李克強訪問馬來西亞,他宣布將開放中國的債券市場,以及人民幣境外機構投資者,讓馬來西亞機構能參與中國的債券市場,黃家泉認為香港是可以協助馬來西亞落實此事的地方。

切換視頻:貿發局多媒體
黃家泉
馬來西亞國際貿易及工業部第二部長黃家泉指出,馬六甲海峽是進入東盟的核心,若能與東盟融合,馬來西亞將成為進入「一帶一路」的窗口。
馬六甲海峽古時稱為「海上絲綢之路
馬六甲海峽古時稱為「海上絲綢之路」,直至目前它也是很重要的船運區域。
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資料提供 香港貿易發展局
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