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孟加拉将扩建达卡公路 四川路桥参与建造营运

近日,中国成都的大型土木工程国企四川公路桥梁建设集团宣布,将与孟加拉政府合作,把全长48公里的达卡绕城公路由双线行车扩展至四线行车。

孟加拉首个公私营项目 获"一带一路"倡议支持

据香港贸易发展局经贸研究特约记者Geoff de Freitas于达卡报道,达卡绕城公路目前贯通Joydevpur、Debugram、Vulta及Modonpur,随着扩建工程令公路的运输能力增强,物流网络将获大大提升,把达卡周边地区的工业城镇与吉大港及东北部的锡尔赫特(Sylhet)地区连接起来,完全绕过达卡市。其他参与公路扩建工程的合作伙伴有当地教育机构Unique Dream Consultant及主要公共交通服务供应商Shamim Enterprise。

亚洲开发银行于2012年对公路扩建工程进行初步可行性研究,认为绕城公路扩建后,可以大大纾缓达卡目前面对的交通挤塞问题,同时扩充道路网络,并可满足该国经济活动日增所带来的运输需求,也有助减低城市的二氧化碳排放量,达致空气污染管制目标。

除此之外,加拿大管理顾问公司WSP获孟加拉政府委托,对该项目进行另一项可行性研究。WSP认为,公路扩建后可以成为连接达卡北部与东北部各工业区的主要道路,满足急切的交通运输需求,并可接通该国多条现有国道。

根据协议,扩建工程需于九个月内展开,为期三年,预计2022年完工。由中孟双方组成的合营企业将为公路网提供融资、设计、建造、营运及维修服务,并获25年经营权,向使用公路的车辆收费,令其成为孟加拉第一条收费公路。

孟加拉
达卡绕城公路将可纾缓当地的交通拥挤压力及空气污染问题。

孟加拉政府欢迎中国企业积极投资

孟加拉的道路交通和高速公路局(Road Transport and Highways Division)负责监管这个合营项目。局长Nazrul Islam欢迎中国资金参与其中:"把现有道路升级为高速公路是一项非常昂贵的工程,本国难以独力承担。"根据公私营合作安排,孟加拉政府只须投资约2,700万美元(18,322万元人民币),其余3.64亿美元(约24.7亿元人民币)由合营企业承担,令这个项目切实可行。"

达卡绕城公路是孟加拉最新一个获官方支持的"一带一路"项目。另一项早已商定的公路发展计划也进行得如火如荼,涉及一条全长55公里的六线行车公路,跨越博多河,把希布恰尔(Shibchar)、马达里布尔(Madaripu)、班加(Bhanga)及福里德布尔(Faridpur)与达卡(Dhaka)相连。项目规模庞大,还包括16个涵洞、七座小桥、两座大桥、两座天桥及一座铁路桥梁。

此外,连接Jatrabari与班加一条全长八公里的公路耗资近54.3亿元人民币兴建,工程快将完成,将是孟加拉第一条高速公路。另外,一条连接希布恰尔与班加(两地均位处达卡郊区)的公路也预料于今年底完工。

愈来愈多中国发展商积极到孟加拉投资,其中包括安徽建工集团、中国港湾工程及中铁大桥局。



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资料提供 香港贸易发展局
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