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跨太平洋航运需求上升 个人化航运服务增灵活

"货运有如一般商品般,假设运费相同,则用哪一家供应商都一样;唯有个人化的客户服务,才能令服务有所不同。"以星综合航运跨太平洋航线执行副总裁(EVP Trans Pacific Trade)容海迅(Nissim Yochai)指出,只有贴近市场所需,方能展现企业的营商优势。

(在线观看)亚洲物流及航运会议2017 – 与"一带一路"接轨


容海迅
以星综合航运跨太平洋航线执行副总裁(EVP Trans Pacific Trade)容海迅(Nissim Yochai)指出,环球货柜航运业竞争激烈,唯有个人化的客户服务,才能令服务有所不同。

重组业务架构增决策效率 独立营运商推个人化服务

总部设于以色列的以星综合航运有限公司,成立于1945年,目前全球排名第11位,是其中一家屡获评为往来亚洲至美国东岸的最可靠货柜航运公司。船队连接全球180个港口,并于每周提供固定航期、覆盖超过70条主要贸易航线的服务网络。该公司自四年前重组业务架构,分设太平洋(Pacific)、亚洲区内(Intra-Asia)、拉丁美洲(Latin America)及跨苏彝士—大西洋(Cross Suez-Atlantic)四个业务部门。

"每个部门的同事直接向总部汇报,在制订业务策略,例如收费、运载量等,令决策更即时、更贴近市场,以及更具效率。"容海迅以近期中美贸易摩擦作例指出:"客户对服务的需求不断改变,例如要求不经由中国内地港口出货,改由东南亚港口,我们就必需要即时作出应对,为其提供所需要的服务。"

容海迅强调,环球货柜航运业的竞争激烈,运费连年下跌,客户十分重视高效率及可靠性,"天气不稳,如遇上台风都会令航班延误、港口挤塞,加上2020年的低硫燃油规管等,也直接促使航线提高效率,而高效率是帮助我们成功的要点。"他指出,该公司各部门均需要就市场变化,作出即时业务调整策略,包括转换航运路线,以确保效率及收入增长。

事实上,该公司在重组业务架构后,在去年成功转亏为盈,按年收入增长更优于行业整体。容海迅把当中的成功秘诀归纳于业务架构重组,以及作为独立营运商的优势。因为两者都有助企业内部决策快而准,适时迎合行业发展所需;而聚焦往来亚洲及北美航线的策略,也是收入增长优于同业的关键。公司高级管理层包括他自己,都不时与客户见面,"这样才能贴近市场,那也是小型独立营运商的优势。"容海迅补充说。

容海迅
以星综合航运有限公司跨太平洋航线执行副总裁容海迅表示,该公司聚焦往来亚洲及北美航线的策略,有助收入增长优于同业。

香港背靠内地及主要亚洲市场 营商环境见优势

派驻香港的容海迅,负责跨太平洋航线业务,管理"太平洋"及"亚洲区内"两个业务部门,反映了香港的航运物流角色在区内举足轻重的地位。"香港一直是亚洲货运及物流中心,也是亚洲区内货物的来源地,而且在地理上也靠近上海。"容海迅认为,虽然香港面对邻近城市,包括新加坡及中国内地城市的竞争,但从营商环境而论,香港仍然具有优势。

容海迅坦言,环球货柜航运业的高增长阶段已不复再,他说:"今日全球经济按年增长平均只约5%,发展中国家表现较突出,例如南美经济增长胜于北美,中国内地保持较高单位数字增长,美国、欧洲及加拿大只有较低单位数字增长。"谈及跨太洋业务的增长点时,在众多亚洲区内市场中,容海迅特别看好印度市场的增长潜力,其他如马来西亚、印尼、越南、柬埔寨、缅甸等东南亚国家,则受惠于中国内地厂房搬迁,以及其自身的经济增长,也带动了市场对航运服务需求的上升。

容海迅同时指出,电子商贸、网上购物的普及也刺激了空运服务的增长及运费高企,但个别产品类别例如冷冻冷藏食品,则基于运费的考虑,以及远洋轮船载货量高,逐渐选用船运的冷链物流,为航运业带来新增长点。容海迅说:"最大只的珍宝 747飞机,载货量只是120吨,大约只是10只20DV货柜,所以现在只用飞机运载商价货物。"

空运及远洋轮船
容海迅指出,空运服务运费高,一般运载高价货物,其他个别产品类别,例如冷冻冷藏食品,会基于运费的考虑,选用载货量高及运费较低的远洋轮船。

策略联盟  优化服务

近年,航运业出现不少收购及合并。今年9月,以星综合航运与马士基航运(Maersk)及地中海航运(MSC)在亚洲及美东岸航线上达成长期合作协议:马士基航运及地中海航运将营运四条航线,以星综合航运则营运一条航线。三家公司将通过舱位互换方式,合作营运五条航线。容海迅表示,此合作模式仍然可以保障公司营运的独立性及灵活性。

由香港特区政府及香港贸发局主办的亚洲物流及航运会议(ALMC)订于11月20及21日在香港会议展览中心举行,容海迅届时会在航运论坛上,与多位业者一起探讨班轮航运的市场前景。登记:http://www.hktdc.com/ncs/almc2018/sc/s/part-details.html

(左)亚洲物流及航运会议2017(右)容海迅
由香港特區政府和香港贸发局主办的亚洲物流及航运会议(ALMC)订于11月20及21日在香港会议展览中心举行,容海迅将于航运论坛上,与多位业者一起探讨班轮航运的市场前景。



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资料提供 香港贸易发展局
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