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亚太区免税品销售收入飙升 占全球总额45%

今届世界免税品协会亚太区会议暨展览会(Tax-Free World Asia Pacific),多位业者都表示,亚太区的免税品及旅游零售业非常兴旺,销情远超预期。中国外游旅客越来越多,购买力强,是区内业界表现理想的一大原因。

照片: 近年越来越多旅客购买免税品,为业界带来丰厚利润。
近年越来越多旅客购买免税品,为业界带来丰厚利润。
照片: 近年越来越多旅客购买免税品,为业界带来丰厚利润。
近年越来越多旅客购买免税品,为业界带来丰厚利润。

近年种种数据显示,亚洲各地的外游旅客数目持续上升,当中以中国内地的升势尤其瞩目。这股趋势成为多个旅游业活动的焦点话题,不少相关行业也因而受惠,发展畅旺,不过很多业者都相对低调,很少向外界透露佳绩。今年5月,世界免税品协会亚太区会议暨展览会在新加坡举行,免税品业者终于一改以往作风,畅谈旅游业蓬勃发展为区内市场带来的裨益。

世界免税品协会主席Erik Juul-Mortensen从巴黎总部前来,谈到全球免税品业的发展状况:「2017年,全球免税及旅游商品零售额达686亿美元,按年增长8.1%。这个成绩主要由亚太区收益带动。去年,区内总收入为306亿美元,按年增长11.6%,更占全球总销售额45%。

「整体而言,业界表现向好,主要有两大因素。首先是客源持续扩大,以2017年为例,升幅便有8.4%。其中,亚太区一些主要机场的旅客增长尤其显著,例如吉隆坡机场的国际旅客数目便增加了14.7%;成田机场是日本最繁忙的国际机场,升幅也有13.6%。另外,新加坡、曼谷、新德里、雅加达及广州的机场旅客数目都突破了6,000万人次,上海及香港的机场旅客吞吐量更超过7,000万人次。

「同时,全球经济活动去年增加3.8%,国际货币基金组织也因此把2018及2019年的全球经济增长预测调高至3.9%。经济畅旺反映各国中产人口不断增加,居民个人财政状况越来越好。随着生活条件改善,出国外游的人数也持续上升,带动各地机场的出入境旅客数字,而新一代旅客的可支配收入也远较上一辈多。」

不过,虽然以上种种迹象都令人欣喜,Juul-Mortensen认为业界仍要小心行事:「全球经济前景至今尚未明朗,免税品及旅游零售业承受的经营压力也可谓前所未见。同时,业界的价值主张依旧面对不少威胁,与移动及电子商贸竞争时也没有明显优势。因此,我们应设法成为数字生态系统的一份子。」

Filippo Bianchi是美国麻省管理顾问公司Boston Consulting Group的执行董事。他谈到免税品及旅游零售业过去10多年的发展,看法较为乐观:「过去15年,机场零售市场的规模实际上增加了两倍,发展速度也较其他实体零售渠道快3至4倍。同时,业界在创建价值方面仍大有可为,很多重要资产至今仍未获充份运用。

「最明显的例子,就是业界在收集数据方面具备固有优势。就这一点而言,旅游可能是最有效的单一实体零售环境,每单交易都能像网上购物一样以一对一方式编制相关资料,与其他实体零售环境完全不同。」

照片: 机上销售是众多实体零售渠道之一。
机上销售是众多实体零售渠道之一。
照片: 机上销售是众多实体零售渠道之一。
机上销售是众多实体零售渠道之一。
照片: 自动化零售模式有待普及。
自动化零售模式有待普及。
照片: 自动化零售模式有待普及。
自动化零售模式有待普及。

北京移动商贸顾问公司China Channel联合创办人Matthew Brennan认为,业界今后的发展之道在于加强对科技的运用:「Amazon Go及缤果盒子(BingoBox)分别在美国和中国引入无缝购物这个创新概念。他们的商店没有员工,注册顾客可入内拿取想要的商品,接着便能离开,完全不用排队或到收银处结账。

「商店内的镜头会扫描顾客拣选的商品,之后商店便会在相关的登记银行账户扣除货款。随着无缝购物日趋普遍,将来也会有更多消费者预期外游时能够享用这种模式。

「以北京为例,无论当地人是在实体店还是网上购物,网上付款几乎已是常态。由此可见,顾客的购物体验正朝数字化方向发展,网上及实体商店市场已逐渐融合,而旅游零售业也要与时并进。」

Clara Perez是瑞士旅游零售研究公司M1nd-set的旅游零售研究总监,她详述个别市场领域的具体数据:「整体而言,40%中国旅客倾向到免税店购物,这个比例远高过全球平均的22%。数据显示,所有到免税店浏览的中国旅客中,75%最终会于店内购物,较全球平均的55%高。

「同时,中国免税品顾客平均会花232美元购物,与全球平均的146美元有明显分野。另外,中国旅客普遍也会预先计划购买什么商品,高达87%的免税店交易都是计划之内,反观全球平均比率只有47%。因此,中国旅客也较可能在出发前上网搜寻产品信息。

「中国消费者也特别喜欢与售货员交流,相关比率高达77%,远超全球平均的52%。这一点为售货员提供宝贵机会,透过交流来打动这群高消费人口的心意,吸引他们购物。」

今届会议的与会者除了探讨行业往绩及现况外,也谈到今后的发展趋势。国际机场协会是代表全球机场的非牟利组织,总部设于加拿大魁北克。协会亚太区总监周影华认为,航空业现时发展兴旺,但同时也让人意识到将要面对的挑战:「根据估计,到2031年,全球航空旅客数目将达157亿人次,较现时增加一倍,而中国很快也会超越美国,成为全球最大的航空旅游市场。到2040年,超过40亿人次会经中国过境。相比之下,印度、日本及印尼则分别会有14.2亿、5.58亿及7.95亿。

「目前全球十大最繁忙机场中,已包括5个亚太区机场。因此,我们必须想想,这些机场能一直满足持续上升的需求吗?他们又能否落实多元发展,开拓更多收入来源?

「根据我们估计,现时全球多达66%机场面对运营亏损,当中很多的年度旅客吞吐量都不足100万人次。因此,除了航空业务收入外,这些人流较少的机场也要开拓其他收入来源。一般而言,在机场的非航空业务收入中,零售特许权收益占比最高,全球平均比例约为28.8%。」

照片: 世界免税品协会主席Erik Juul-Mortensen指,去年亚太区免税品销售额达306亿美元。
世界免税品协会主席Erik Juul-Mortensen指,去年亚太区免税品销售额达306亿美元。
照片: 世界免税品协会主席Erik Juul-Mortensen指,去年亚太区免税品销售额达306亿美元。
世界免税品协会主席Erik Juul-Mortensen指,去年亚太区免税品销售额达306亿美元。

世界免税品协会亚太区会议暨展览会2018已于5月6至10日在新加坡金沙会议展览中心举行。

特约记者 Ronald Hee 新加坡报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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