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内地邮轮游升温 香港拓展码头经济

长期以来,全球邮轮市场一直是欧美热门项目。中国引入邮轮游后,经过10年的酝酿,于近两年呈现出井喷式发展,有打破欧美垄断地位之势。

照片:邮轮游在中国内地升温。
邮轮游在中国内地升温。
照片:邮轮游在中国内地升温。
邮轮游在中国内地升温。

从资料上看,据中国交通运输协会邮轮游艇分会统计显示,2015年中国邮轮游客出入境人数约124万,同比增长44%。预计2016年邮轮客数将达145万至150万人。另据中国交通运输部预计,到2020年这一数字或达到450万人次,年均增长33%。

即便如此,近日有媒体报道称,「中国出境旅游中通过邮轮旅游的占比不到1%」,对此,业内人士指出,中国邮轮游目前十分活跃,且具有进一步增长潜力。

邮轮游以日韩为热门目的地

业内人士表示,观光游向度假游的转变是当前旅游业态转型的一大趋势。而在度假游中,邮轮之旅具有不可替代的优势和吸引力。以日韩为目的地的邮轮游业绩颇为亮眼,成为中国邮轮经济的一块大蛋糕,且就目前来看,以赴日韩旅游为主的邮轮游产品已摸索出一套接地气的「生意经」,值得关注。

据中国某旅游网资料显示,从目的地来看,中国母港出发航线以日韩为主。2015年从中国出发的邮轮旅游热门目的地包括福冈、济州、札幌、名古屋、长崎、冲绳、鹿儿岛等。这些热门目的地从一定程度上表明了日本港口在2015年赴日邮轮游中大放异彩。分析人士指出,因日本针对邮轮游客实行免签新政,使得赴日邮轮产品在中国呈现空前热度,种类丰富。

据记者多方了解,近年来,随着邮轮数量增加以及行业竞争加剧,曾经价格昂贵的邮轮旅游越来越「亲民」,以日韩为目的地的邮轮游短期项目价格基本在3,500元(人民币,下同)浮动。而这些原本定位高端的海外邮轮品牌,在海外,价格通常人均五千元至万元不等。

照片:休闲活动。
休闲活动。
照片:休闲活动。
休闲活动。

业内人士指出,不仅价格比国内短途旅行还便宜,还能免去旅途劳顿,全程享受美食、休闲、健身、娱乐、演艺、观光、购物等服务,实现物美价廉的度假时光。在中国邮轮旅游市场,「中国生意经」的诀窍在于精准的旅客定位,制订价格。

与此同时,掌握中国人度假游的偏向,放大面向中国客人的专属服务,亦成为中国邮轮业爆发式发展的「杀手鐧」。

内地旅游方式转型之后,「上车睡觉,下车拍照」的方式已悄然变化,慢节奏的旅行方式逐渐深入人心。对此,业内人士表示,中国邮轮游专门设计成为出境游、购物游、休闲游、家庭游等相结合的度假方式,越来越受到中国游客的喜爱。

其实,在海外,邮轮旅游的客人对于购物和吃喝的欲望一般,也不太会参加娱乐活动,欧美客人更喜欢看书或晒太阳。即便邮轮停靠了码头,他们也不一定上岸,而是在船上看书、睡觉。中国客人截然不同,亲朋好友常结伴出行,对食物的消耗量非常大,购物的欲望也非常强烈,免税店内的热销品必须不断补货。一旦邮轮停靠港口,几乎所有的中国客人都会上岸旅游和购物。

不仅如此,据知,有的邮轮推出「商店大使」,为中国游客提供中文品牌介绍和适合国人喜好的产品推介,有的则推出通晓中英双语的「儿童邮轮大使」,在吃饭或其它活动时间参与儿童和家庭社交,有的还提供专业的外国老师进行舞蹈指导,场面堪称「邮轮版」广场舞。对如此「接地气」的服务,许多中国游客表示认可。

此外,与邮轮游相关的配套服务也在提升品质。

以往常惯例,从所在城市到港口城市的交通换乘一般不在旅行社等代理商的考虑范围,因此,不少游客怕麻烦而放弃邮轮出游计劃。目前来看,内地一些旅行社推出了一站式服务:只要游客有需求,从出发到回家将有领队全程陪伴。

邮轮游市场销售待推动

业内人士表示,中国邮轮游市场潜力大,主要基于三方面原因。

一是中国年龄结构变化为邮轮旅游产业发展带来机会。中老年人自身特点和邮轮旅游完美切合,成为未来邮轮旅游潜在主要客户群体。

二是休闲度假需求的急速增长以及亲子类节目的热播,随着家庭收入水平提高,亲子游已成为国民出游热点,亲子游、家庭游市场潜力充分,成为拉动邮轮旅游的生力军。

三是鉴于邮轮旅游对相关产业的带动效应明显,中国对邮轮产业发展的政策支持力度不断加强。

照片:邮轮上空间广阔。
邮轮上空间广阔。
照片:邮轮上空间广阔。
邮轮上空间广阔。

不过,面对庞大的潜在市场,中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航指出,中国邮轮旅游市场增长迅猛,但内陆城市的居民对邮轮产品认知度仍然较低,也缺乏合适的组合打包产品。

对此,中国某旅游网站文章指出,2016年已瞄准中国内陆市场,分别在长沙、西安、四川、新疆、重庆、厦门、广州、昆明等地连续开展10多场邮轮巡演活动,让中国内陆城市消费者喜欢上这种新型度假方式,进一步开拓和培育邮轮市场。

郑炜航强调,「邮轮产品销售不要简单地定义为卖票工作。」中国旅游行业欠缺对邮轮游的服务标准、从业素质、订价、产品内容等系统性规划。

他表示,香港的旅游业议会已经培养了一大批邮轮销售人员,台湾的邮轮协会从去年成立到现在,也已经培养了很多邮轮领队人员,而中国内地在这方面还比较落后。「邮轮公司和协会可以联合起来对销售人员、领队进行系统培训。」

香港乘「海丝」之风  发掘「邮轮游」富矿

近期访港内地游客大幅减少,香港旅游业、零售业都出现疲弱态势。不过,香港政府正在大力推动发展邮轮旅游,吸引更多来自世界各地的游客。

日前,香港旅游发展局驻广州代表俞岚表示,香港今年将着力和中国海上丝绸之路旅游推广联盟各旅游局推动「一程多站」线路,并通过亚洲邮轮联盟推动「海丝(海上丝绸之路)旅游」。

照片:旅行社宣传邮轮游项目。
旅行社宣传邮轮游项目。
照片:旅行社宣传邮轮游项目。
旅行社宣传邮轮游项目。

俞岚表示,香港旅游局已成立亚洲邮轮联盟,目前厦门、台湾、海南、菲律宾等已成为成员单位。未来香港旅游局将进一步和内地港口合作,扩大亚洲邮轮市场和航线发展,吸引更多邮轮前来。

对此,业内人士指出,邮轮产业依托母港、停靠港及港口所在城市资源,向上下游领域延伸,形成了覆盖船舶制造、港口服务、后勤保障、交通运输、游览观光、餐饮购物和银行保险等行业在内,跨区域跨行业、多领域多管道的产业链。由于邮轮产业能以1:10的高比例带动多产业协同发展,被誉为「漂浮在海上的黄金产业」。在整个产业链中,码头配套服务占30%。

目前来看,香港拥有两个邮轮码头:启德邮轮码头与位于尖沙咀的码头。香港政府希望利用香港优越的区位条件、维多利亚港水深宽阔的优势,优化硬体和配套措施,将香港打造成为亚洲邮轮枢纽,使邮轮业务成为香港旅游业新的增长点。在内地邮轮游不断升温之际,发掘邮轮游码头配套服务或将成为香港旅游产业的一片「富矿」。

特约记者 林青 北京报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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