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匈牙利与中国同意加快商讨「一带一路」铁路投资

中国与匈牙利将优先处理布达佩斯-贝尔格莱德铁路一个150公里升级项目的融资问题。

照片: 布达佩斯-贝尔格莱德铁路升级项目将于2025年完成。(Shutterstock.com)
布达佩斯-贝尔格莱德铁路升级项目将于2025年完成。
照片: 布达佩斯-贝尔格莱德铁路升级项目将于2025年完成。(Shutterstock.com)
布达佩斯-贝尔格莱德铁路升级项目将于2025年完成。

匈牙利财政部与中国进出口银行将就布达佩斯-贝尔格莱德铁路一个大型升级项目加快商讨相关融资问题。这项升级工程是「一带一路」倡议的主要项目,进度已滞后多时,但上月底,匈牙利外交及贸易部部长Peter Szijjarto宣布,有关工程将重新展开。

Szijjarto与中国外交部长王毅于9月底均有出席在纽约举行的联合国大会,双方并进行非正式会谈,决定优先处理上述铁路升级项目的融资问题。在会谈后,Szijjarto强调,现在最后一步是敲定融资协定,之后工程便可获批准及开始动工。

按照目前情况,中国同意为升级工程成本提供85%所需资金。当工程完成后,铁路将可提升货运能力并扩充服务范围,而且会成为一条中欧货运走廊的重要一环,方便运抵希腊比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)的中国货品运往欧洲的心脏地区。

铁路升级项目最初的估计成本约5,500亿福林(折合约18亿美元),由于工程一直延误,以至成本不断攀升。去年底工程更重新招标,而预计动工日期也由2019年推迟至2020年。

今年4月,当局宣布一家匈牙利与中国合组的财团CRE Consortium已获委托处理铁路升级项目,工程预算约21亿美元。该公司的50%股权由Opus Global旗下的RM International公司持有。Opus Global是布达佩斯一家大集团,活跃于出版、建造及房地产等领域。CRE Consortium其余股权则由两间中国国有大型铁路发展公司持有,即中铁九局工程营造公司及中国铁路电气化工程集团(匈牙利)。

最终的融资协定细节获双方同意后,铁路升级项目将需5年时间完成。届时,该段150公里长的铁路线将把布达佩斯与贝尔格莱德连接起来。当铁路线全面投入营运,来往布达佩斯与贝尔格莱德的车程将由8小时缩减至不足4小时。

布达佩斯顾问办事处 Beata Balazs

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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