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受惠「一带一路」巨额投资 斯里兰卡迈向新纪元

中国为落实「一带一路」倡议,最近对斯里兰卡作出巨额投资,令当地航运及工业发展有望脱胎换骨。

照片: 汉班托塔港: 中国与斯里兰卡合作的里程碑。
汉班托塔港: 中国与斯里兰卡合作的里程碑。
照片: 汉班托塔港: 中国与斯里兰卡合作的里程碑。
汉班托塔港: 中国与斯里兰卡合作的里程碑。

中国–斯里兰卡物流与工业园是中国「一带一路」倡议的相关项目之一,于11月初正式投入运作。这个项目获中国的庞大资金支持,预料可大力推动斯里兰卡的航运及工业发展,尤其是该国第二大航运处理设施汉班托塔港(Port of Hambantota),前景可望会有转机。

汉班托塔港位于斯里兰卡南岸,是一个深水港,虽然第二期工程早于2011年12月完成,但多年来始终无法成为重要转运中心。不过,中国近年提出覆盖全球的「一带一路」倡议,汉班托塔港具备处理特大货柜船及油轮的设施,可望在实践这项基建及商贸发展宏图上担当关键角色。各界期望中国的新一轮投资可助该港口奠定区内重要进出口枢纽的地位,并成为全球航运贸易的主要燃料补给站。

今年7月,中国国有港口、货柜及物流集团招商局港口控股宣布,会向汉班托塔港的营运商Hambantota International Port Group (HIPG)注资11.2亿美元。招商局将收购HIPG八成半股份,余下一成半由斯里兰卡港口管理局持有。

同时,招商局又取得为期99年的特许经营权,可独家发展及管理汉班托塔港及面积11平方公里的毗邻工业园,并全权负责港口的日常商业营运。招商局是内地最大的港口投资及营运商,除了汉班托塔港外,斯里兰卡西岸的科伦坡货柜港现时也由他们管理。

这次合作的相关行政交接详情将于12月初公布,而该项目对中国在区内的发展部署可谓意义深远。斯里兰卡滨临印度洋,位置优越,可望成「一带一路」倡议下的主要枢纽。同时,由于该国接近印度东南岸,所以也是作为航运中转站的理想地点,为东南亚、南亚、非洲及中东的工业及消费市场提供重要连接。此外,途经斯里兰卡的航运路线繁多,形成了苏彝士运河及马六甲海峡之间主要的能源补给管道。

这次斯里兰卡和中国落实合作,在时机上也是合适不过。自2014年以来,两国便盛传将订立自由贸易协定,有关磋商近期又迈进一步。斯里兰卡现时也和新加坡商讨订立类似协定,若两份协定都能落实,该国每年的免关税进口货物比重便可望由现时的51%上升至75%。

斯里兰卡总理维克勒马辛哈(Ranil Wickremesinghe)期待中斯两国继续积极合作,表示:「这是印度洋历史上的新一章,斯里兰卡将发展成举足轻重的贸易及物流枢纽,为中国提供重要运输连接。

「现时,我们已就兴建新炼油厂展开磋商,并为中国–斯里兰卡物流与工业园物色更多投资者,特别是钢铁、矿产、地产、医疗及教育事业的合作伙伴。」

特约记者 Geoff de Freitas 科伦坡报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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