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孟加拉首个公私营合作项目获「一带一路」倡议支持

达卡绕城公路将进行扩建工程,投资达3.64亿美元,由中国成都的四川公路桥梁建设集团负责建造及营运。

照片: 达卡绕城公路将可纾缓交通拥挤压力及空气污染问题。
达卡绕城公路将可纾缓交通拥挤压力及空气污染问题。
照片: 达卡绕城公路将可纾缓交通拥挤压力及空气污染问题。
达卡绕城公路将可纾缓交通拥挤压力及空气污染问题。

孟加拉首个大型公私营合作项目获「一带一路」倡议支持。最近,中国成都的大型土木工程国企四川公路桥梁建设集团宣布,将与孟加拉政府合作,把全长48公里的达卡绕城公路由双线行车扩展至4线行车。

达卡绕城公路现时贯通Joydevpur、Debugram、Vulta及Modonpur,随着扩建工程令公路的运输能力增强,物流网络将获大大提升,把达卡周边地区的工业城镇与吉大港及东北部的锡尔赫特(Sylhet)地区连接起来,完全绕过达卡市。其他参与公路扩建工程的合作伙伴有当地教育机构Unique Dream Consultant及主要公共交通服务供应商Shamim Enterprise。

亚洲开发银行于2012年对公路扩建工程进行初步可行性研究,认为绕城公路扩建后,可以大大纾缓达卡目前面对的交通挤塞问题,同时扩充道路网络,并可满足该国经济活动日增所带来的运输需求,也有助减低城市的二氧化碳排放量,达致空气污染管制目标。

除此之外,加拿大管理顾问公司WSP获孟加拉政府委托,对该项目进行另一项可行性研究。WSP认为,公路扩建后可以成为连接达卡北部与东北部各工业区的主要道路,满足急切的交通运输需求,并可接通该国多条现有国道。

根据协议,扩建工程于9个月内展开,为期3年,预计2022年完工。由中孟双方组成的合营企业将为公路网提供融资、设计、建造、营运及维修服务,并获25年经营权,向使用公路的车辆收费,令其成为孟加拉第一条收费公路。

孟加拉的道路交通和高速公路局(Road Transport and Highways Division)负责监管这个合营项目。局长Nazrul Islam欢迎中国资金参与其中:「把现有道路升级为高速公路是一项非常昂贵的工程,本国难以独力承担。

「根据公私营合作安排,孟加拉政府只须投资约2,700万美元,其余3.64亿美元由合营企业承担,令这个项目切实可行。」

达卡绕城公路是孟加拉最新一个获官方支持的「一带一路」项目。另一项早已商定的公路发展计划也进行得如火如荼,涉及一条全长55公里的6线行车公路,跨越博多河,把希布恰尔(Shibchar)、 马达里布尔(Madaripu)、班加(Bhanga)及福里德布尔(Faridpur)与达卡相连。项目规模庞大,还包括16个涵洞、7座小桥、两座大桥、两座天桥及1座铁路桥梁。

此外,连接Jatrabari与班加一条全长8公里的公路耗资8亿美元兴建,工程快将完成,将是孟加拉第一条高速公路。另外,一条连接希布恰尔与班加(两地均位处达卡郊区)的公路也预料于今年底完工。

越来越多中国发展商积极到孟加拉投资,其中包括安徽建工集团、中国港湾工程及中铁大桥局。

特约记者 Geoff de Freitas 达卡报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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