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尼泊尔「一带一路」援建机场将提早落成

尼泊尔新建的帕伊拉瓦国际机场(Gautam Buddha International Airport)和博卡拉地区国际机场(Pokhara Regional International Airport) 将可提早启用。

照片: 博卡拉地区国际机场将可提早数月启用。
博卡拉地区国际机场将可提早数月启用。
照片: 博卡拉地区国际机场将可提早数月启用。
博卡拉地区国际机场将可提早数月启用。

新建的博卡拉地区国际机场是尼泊尔规模最大的「一带一路」倡议项目之一,兴建工程将会提早完成。如无意外,该机场将于明年年底启用,为尼泊尔第二大城市兼著名旅游胜地博卡拉提供航空服务。

这个新机场是迄今为止尼泊尔与中国最重要的合作项目之一,投资额达3.05亿美元,将会取代附近的短跑道国内航线机场。新机场启用后,博卡拉不但会首次开办国际直航班机,有利当地兴旺的登山活动及旅游业发展,而且也会有更多航班飞往加德满都及该国其他多个城市。

尼泊尔首都加德满都的特里布万国际机场(Tribhuvan International Airport)是该国最大的国际机场,而帕伊拉瓦国际机场则险胜博卡拉地区国际机场,位居第二名。帕伊拉瓦国际机场毗邻帕伊拉瓦市(Bhairahawa),离加德满都以西约265公里,由中国承建商西北民航机场建设集团负责兴建,工程也可提早竣工。

尼泊尔文化、旅游与民航部部长巴特拉伊(Yogesh Bhattarai)评论两个机场的兴建进度:「帕伊拉瓦国际机场将于今年12月建成,可于明年3月提供定期航班。另外,如目前的工程进度不变,博卡拉地区国际机场将可于明年12月投入服务。」

尼泊尔政府在博卡拉附近兴建机场的计划已酝酿多年。事实上,当局早于1974年已为兴建机场购入土地,但尼泊尔民航局直到2013年才与中工国际工程认真探讨兴建计划。双方经过一番商谈后,最终于2014年签署兴建工程协议。2016年3月,中国进出口银行与尼泊尔财政部落实贷款协议,为机场提供工程所需的2.16亿美元。最终,兴建工程于2017年7月正式动工。

当博卡拉地区国际机场完工后,将有1条按4D标准建造的2,500公尺跑道,可让空中巴士(Airbus)A320及波音(Boeing)757等国际航线班机升降。换言之,来自南亚及东亚的直航班机将可首次降落博卡拉。

机场的陆侧基建包括10,000平方公尺的国际线客运大楼以及4,000平方公尺的国内线客运大楼。此外,佛陀航空(Buddha Air)是尼泊尔最大航空公司之一,正在新机场兴建一个可以容纳空中巴士A319飞机的停机库,共有500多名尼泊尔及中国工人参与兴建工程。

博卡拉地区国际机场预期可大大改善当地多方面的问题。除了吸引更多国际旅客到博卡拉之外,新机场也可以纾缓目前国内交通拥挤问题。虽然博卡拉位于加德满都以西不足200公里,但因道路状况差劣,加上地形陡峭,经陆路由加德满都到博卡拉需时7至8小时。相比之下,经直航班机只需20分钟。

特约记者 Geoff de Freitas 加德满都报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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