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手机电召的士软件风靡大连

照片:计程车司机正在操作摆放在驾驶室前方手机里的打车软件。
计程车司机正在操作摆放在驾驶室前方手机里的打车软件。

大连地区的计程车与其他城市相比数量较少,而打车(召计程车)的乘客比较多,因而遇到雨雪、寒冷天气及上下班高峰时期,市民出行打车就极为困难,造成不少市民不得不屈尊拼车(同时搭载同方向乘客),拼车已经称为打车高峰期的一种普遍现象。

往年到了春节期间,「打车难」已经成为大连百姓共同的体会,主要是因为大部分的计程车司机也给自己多放几天大假,加之有私家车的人为了避免酒后驾车,也干脆打车。

但在2014的马年春节,这种担忧却一扫而空,反而喜气洋洋。司机及乘客都享受到便利,主要是得益于「嘀嘀打车」及「快的打车」这两种软件。

打车软件被业界视为流动互联网时代LBS(基于地理位置的服务)以及O2O(线上到线下)领域的重要入口,这是腾讯(「嘀嘀打车」)与阿里巴巴(「快的打车」)比拼的主要原因,两个商业巨头推出了两款打车软件:「嘀嘀打车」用微信支付,「快的打车」用支付宝支付。

照片:计程车驾驶室内的宣传卡片广告。
计程车驾驶室内的宣传卡片广告。

据悉,腾讯出资1亿想率先占领市场,而后阿里巴巴出资5亿与其比拼。国内这两种软件的竞争,给计程车司机及打车族带来很多方便、实惠及新的体验。「手机打车软件」给的士司机与乘客提供补助,给计程车市场和市民的打车体验带来一系列变化,司机受益又开心,乘客省钱又方便;于是在春节期间各种聚会场合,「手机打车软件」也成为大连人的焦点话题。

在春节期间使用「快的打车」和「嘀嘀打车」等手机软件预约叫车的人群明显增多,软件叫车方式逐渐被市民所接受。在大连,「嘀嘀打车」率先进入,推出补助活动,乘客通过微信支付车费,奖励司机和乘客各10元,司机每天最多奖励5单,乘客最多奖励3单。随后,「快的打车」也开始奖励,乘客用支付宝支付车费,每单奖励司机15元,每天最多5单,乘客则是每单10元,最多2单。

使用「软件打车」主要是以使用智能手机的人群为主,在大连这座浪漫之都,玩这种「打车软件」不仅是80后、90后,很多60后、70后的人群也在使用。有的60后一家三口出去参加亲友聚会,在出门前使用「快的打车」软件发出讯息,不到一分钟的时间就得到附近计程车司机的回应,还会到家门口接人,到达目的地后计费表显示为18元,因已经安装了「快的打车」软件,最后只付8元车费,感觉既省钱又方便。如果春节期间活动多,乘客平均每天用此种软件三次以上;如若一天之内去好几个地方,没有安装打车软件的话,打的花费也得百八十块钱,但是有的乘客同时安装了,「嘀嘀打车」 和「快的打车」两种软件,那么打车费用也可能不会超过十块钱,也就几块钱;计程车司机如若同时安装此两种软件,一天之内至少比往常多赚100-200元;甚至出现了一个计程车司机同时拥有几部电话号码,用来「抢单」,那么他每天的额外收入就是几百元,这也是这两种「手机打车软件」给他带来的盛宴。

春节期间,用打车软件比较方便,也更便宜,因大连打的起步费8元,如果路程不远,在市区去商场逛街也就10-15元之间,还能享受到减免10元的优惠,最后只需付几块钱,即体验到打的软件的乐趣,又省去找零的烦恼,节省金钱;同时司机收到的是加10元的奖励(快的软件)或15元的奖励(嘀嘀软件),如同在春节期间领红包一样,司机、乘客都十分欣喜,同时也感谢马化腾及马云这两位腾讯及阿里巴巴的创办人在甲午红马年带给大家的春节红包。

「手机打车软件」成为马年春节期间大连风靡一时的「打的流行时尚」。

大连办事处 李晓丽

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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