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新能源汽车厂商拼技术重安全

5月中,第六届广州国际新能源汽车工业展览会在广州琶洲保利世贸博览馆举行。众多参展商表示,新能源汽车市场前景光明,要抓住机遇分一杯羹。

照片:2015第六届广州国际新能源汽车工业展览会现场。
2015第六届广州国际新能源汽车工业展览会现场。
照片:2015第六届广州国际新能源汽车工业展览会现场。
2015第六届广州国际新能源汽车工业展览会现场。

今年的新能源汽车展会吸引来自加拿大、俄罗斯、德国、英国、日本、韩国、马来西亚、香港、台湾等国家和地区众多展商和买家。

在展会现场,上海汽车集团股份有限公司(下称上汽)、东风日产乘用车公司(下称东风日产)、安徽江淮汽车股份有限公司(下称江淮汽车)纷纷带来各家最新技术的新能源汽车以适应不断增长的新能源汽车市场,一时门庭若市。

据中国工业和信息化部发布的资料显示,2015年4月,中国新能源汽车生产9,060辆,同比增长1.5倍。2015年1至4月,新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。

新能源汽车比拼技术

据中国工业和信息化部网站于今年1月26日发布的《乘用车燃料消耗量第四阶段标准解读》显示,2015年中国内地生产的乘用车燃料消耗量要降至6.9升/百公里,到2020年要进一步降至5升/百公里。

据上汽公司介绍,展会展出的2015款荣威550PLUG-IN百公里综合油耗已降低至1.6升,不仅如此,荣威550PLUG-IN在去年举办的国际新能源汽车必比登挑战赛中,在操控、动力、加速、制动、经济性各方面均表现优异,力压宝马、戴姆勒、PSA等国际品牌,最终在混合动力组获小组第一;此外,荣威E50在必比登挑战赛中获得纯电动组第一。

照片:买家正在了解上汽荣威550PLUG-IN新能源汽车。
买家正在了解上汽荣威550PLUG-IN新能源汽车。
照片:买家正在了解上汽荣威550PLUG-IN新能源汽车。
买家正在了解上汽荣威550PLUG-IN新能源汽车。

现场展示的2015温莎白款上汽荣威550PLUG-IN与展台的蓝白相间的布局相得益彰,动感十足。与荣威550PLUG-IN庞大的身躯相比,荣威E50显得娇小灵动,车身前方的「E」LOGO十分醒目,侧面线条简洁大方,车身后部也没有内燃机车必备的排气口,彰显了E50作为一款新能源汽车的身份。

上汽新能源平台项目总监徐峰介绍,荣威E50采用「ONE BOX」设计,整车多处采用环保材料,单次充满电的情况下,通常最长距离可以开到120公里,如果以时速60公里匀速开的话,可以开到180公里的距离,上汽荣威550PLUG-IN插电混合动力轿车能够实现多种模式,纯电驱动模式、串联及并联驱动模式、自动能量回馈,让混合动力发挥优势优化动力与燃油消耗。

照片:买家正在观赏江淮IEV5。
买家正在观赏江淮IEV5。
照片:买家正在观赏江淮IEV5。
买家正在观赏江淮IEV5。

东风日产展出的为纯电动的新能源汽车,相比较上汽在油耗上的突出表现,东风日产则重视电池的品质。据东风日产公司介绍,东风日产启辰晨风采用层叠结构的薄片型高效能锰酸锂子电池,电池密度高、轻量化、小型化,单次充满电即可行驶175公里的距离,0-50公里/小时加速仅需4.4秒,最高时速达144公里。

江淮IEV5纯电动车也是一款纯电动新能源汽车。据公司介绍,江淮IEV5选用三元锂电池,这种电池在续航上更有优势,江淮IEV5可以达到240公里的续航里程,并拥有6中充电模式。

众厂商还纷纷推出了手机APP功能,能够即时监测汽车的充电情况。

多家车企专注于纯电动车

上汽是中国A股市场最大的汽车上市公司,总股本达到110亿股,生产基地位于上海临港。上汽新能源平台项目总监徐峰表示,上汽历时5年打造荣威550PLUG-IN和荣威E50,目前主要是针对于内地市场。

徐峰介绍,2013年款荣威550PLUG-IN在上市初期一个月可卖到500台,接着一个月就可卖到1,500台,完全超出预料。而据中国汽车工业协会网站显示,作为中国首家在纯电动、插电强混、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企,上汽近几年投入大量人力、物力发展新能源汽车,2015年一季度上汽累计销售新能源车1,454辆,其中新款荣威550PLUG-IN贡献绝大部分销量,上汽表示未来每年都将推出一款新能源汽车,上汽新能源产品矩阵将实现从A0级到B级,从轿车到SUV车型的全覆盖,到2020年,上汽自主品牌将完成100万辆销量目标,其中新能源汽车销量占比要达到15%-20%。

相比较上汽新能源汽车多条发展路线,成立于1999年的江淮汽车于2009年明确提出以纯电动为主攻方向,生产基地位于安徽合肥。

江淮汽车广州经销商广州市时瑞达汽车贸易有限公司新能源部负责人汪雪表示,江淮汽车带来的都是纯电动的新能源车,目前传统车市场饱和量大、环境问题突出,国家对新能源的重视,新能源汽车市场前景将非常可观。

照片:东风日产启辰晨风展区。
东风日产启辰晨风展区。
照片:东风日产启辰晨风展区。
东风日产启辰晨风展区。
照片:销售人员正向买家介绍启辰晨风。
销售人员正向买家介绍启辰晨风。
照片:销售人员正向买家介绍启辰晨风。
销售人员正向买家介绍启辰晨风。

成立于2003年的东风日产,生产基地位于广州花都,与江淮汽车一样,东风日产启辰晨风也是专注于纯电动车。

东风日产广辰直营店市场部负责人刘意认为新能源汽车是市场必定的趋势,目前内地很多城市限牌限购,环境污染严重,而新能源车这一领域政府非常支持,只要充电电桩布局开来,很多客户更愿意购买新能源车。

而提供电动汽车充换电设备及解决方案的广州南方电力集团科技发展有限公司在本届新能源汽车工业展览会上也带来了3款充电设备。其销售部华南地区行销中心销售工程师陈冠霖认为,从他们公司已布局和将要布局的充电桩来看,未来新能源汽车市场前景光明。

新能源汽车电池注重安全

新能源汽车由于多是使用纯电动的方式,买家在担心安全的同时,又对充电问题十分纠结。因此,在本届展会上,各大新能源汽车生产商也是八仙过海各显神通。

照片:老年代步车吸引买家驻足。
老年代步车吸引买家驻足。
照片:老年代步车吸引买家驻足。
老年代步车吸引买家驻足。
照片:河南龙瑞新能源汽车有限公司展区。
河南龙瑞新能源汽车有限公司展区。
照片:河南龙瑞新能源汽车有限公司展区。
河南龙瑞新能源汽车有限公司展区。

上汽新能源平台项目总监徐峰信心十足的表示,上汽荣威绝对是安全可靠的。他介绍,荣威550PLUG-IN整车储备300伏的高压电,上汽对此作了多重防护,如高压电断电服务、绝缘电阻监测服务以及针对电池的水密封安全服务,使用的都是全球最顶级的防护措施,通过防尘防水最高级别IP67认证,在水下1米到2米的深度下,1小时内可以保护电池的密封性,荣威550PLUG-IN的电池放置于车身后部,经过各种严格的碰撞测试并且全部通过。

对于电池的保护,东风日产启辰晨风则把电池放置于车身中央,以达到前后车重的黄金比例。东风日产广辰直营店市场部负责人刘意介绍,启辰晨风的电池由保护装置完全隔绝,电池不是整块的而是像小魔方一样结合在一起,即便浸水,也能够安全前行不漏电。

充电家庭化和快捷化

充电问题一直是客户购买新能源汽车的焦虑。而本届展会上各厂商也针对充电问题提供了多种解决方案。

江淮汽车广州经销商广州市时瑞达汽车贸易有限公司新能源部负责人汪雪介绍,家用的220伏电可以直接给江淮IEV5进行充电,汽车具备快充慢充两种方法,快充1小时可以充电80%,快充2.5小时即可充满电,正常的慢充则需要8小时。

照片:上汽大通EV80纯电动车展区。
上汽大通EV80纯电动车展区。
照片:上汽大通EV80纯电动车展区。
上汽大通EV80纯电动车展区。
照片:广州南方电力集团科技发展有限公司的壁挂式充电桩,使用便捷。
广州南方电力集团科技发展有限公司的壁挂式充电桩,使用便捷。
照片:广州南方电力集团科技发展有限公司的壁挂式充电桩,使用便捷。
广州南方电力集团科技发展有限公司的壁挂式充电桩,使用便捷。

同样的,上汽新能源平台项目总监徐峰也表示,荣威的两款新能源车使用厂商提供的电线在家用插线板品质符合标准的情况下即可充电,充电时间为4到6个小时即可充满。

众厂商表示,客户使用充电桩会更加安全便捷。由于新能源汽车市场广阔,这也让广州南方电力集团科技发展有限公司看到商机,在本届展会上,他们也带来一款家用型的壁挂式充电桩。

广州南方电力集团科技发展有限公司的这款壁挂式充电桩比较小巧,长52.35厘米、宽20厘米、高38厘米。公司硬体工程师谭业维表示,公司可以按照客户的需求定制各种规格的充电桩,32安和16安的充电桩即可在家庭中使用。

谭业维表示,公司生产的充电桩具备防雷保护,漏电保护。充电过程中会对插头进行即时监测,如插头意外断开充电桩会立即断电。而公司生产的公用充电桩,客户可在公司研发的APP上查看充电桩的位置以及运行状态,就近选择合适的充电桩充电。

此外,在本届展会上老年代步车、汽车遮阳用品、车装音响设备,以及汽车润滑油等各种汽车周边产品也吸引了不少买家驻足。

特约记者 行彬 广州报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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