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科伦坡金融城项目再获「一带一路」资金

科伦坡港口城的发展规模庞大,势将成为「一带一路」倡议的主要南亚枢纽之一。

照片: 科伦坡港口城:中国企业注资发展的物流基地,有助斯里兰卡提升国际地位。
科伦坡港口城:中国企业注资发展的物流基地,有助斯里兰卡提升国际地位。
照片: 科伦坡港口城:中国企业注资发展的物流基地,有助斯里兰卡提升国际地位。
科伦坡港口城:中国企业注资发展的物流基地,有助斯里兰卡提升国际地位。

据悉,科伦坡港口城的发展计划将获内地企业额外注资10亿美元,是斯里兰卡最大型的「一带一路」倡议项目。该笔资金将用于在国际金融城兴建全新办公大楼。国际金融城是科伦坡港口城的核心建筑物。早前中国投资者已承诺提供15亿美元,支付疏浚及填海工程费用,令整个项目得以落实。

科伦坡港口城的兴建工程完成后,将成为科伦坡中央商业区的延伸,在财政及投资经营方面较该国其他地区享有更大自由度。不过,科伦坡港口城地处细小岛国,对中国最大意义莫过于地理位置优势。

斯里兰卡地处印度洋,与印度相距仅32公里,是中国进军东南亚、中东、非洲以及欧洲消费市场的理想跳板,加上连接中东与非洲的交通路线四通八达,把中国生产商与主要的燃料及原材料供应商连系起来。    

中国态度积极,力求恢复斯里兰卡昔日的欧亚海上货运中转站角色,以配合「一带一路」倡议的构想。事实上,在斯里兰卡,不少中国资金都投放到港口发展,推动该国成为区内「一带一路」倡议的重点航运枢纽。

为此,科伦坡国际货柜码头(Colombo International Container Port Terminal)南部港口与城镇公园Galle Face Green(沿斯里兰卡海岸延伸500米)之间的海面共填海269公顷。根据现行规划,当填海工程于2019年完工后,土地将分阶段发展,直至2041年。

填海土地将兴建多幢临海住宅及商业大楼、展览中心、酒店、娱乐兼旅游设施、绿化公共空间及小艇码头,最终成本估计约150亿美元。62英亩土地的拥有权属于斯里兰卡政府。项目的中国主要投资者中国港湾工程公司是来自北京的国营土木工程企业,已租用116公顷土地,为期99年,其余土地则划为公共空间。

中国在区内争取具策略意义的物流基地,斯里兰卡则希望这个全新、先进及滨临印度洋的商业中心,可以推动外商直接投资增长,提升首都地位,把科伦坡建设成南亚的主要国际城市。

为此,科伦坡的周边基建设施正在升级,兴建两条连接地下隧道的环形公路,直接通往斯里兰卡的公路网,缩短往来区内多个主要城市的路程。全新的城际铁路将连接科伦坡的轻铁系统。

中国向来是斯里兰卡的外商直接投资及入境旅客主要来源地。中国与斯里兰卡携手发展科伦坡港口城,将进一步巩固两国友好关系。

特约记者 Geoff de Freitas 科伦坡报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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