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陆客减少带来冲击 台湾服务业者纷纷转型

大陆游客访台人数急速减少,台湾服务业受到一定程度冲击,业者纷纷调整策略,积极进行转型,以作应对。

照片:台湾一些景区内不少商店关门歇业。(照片提供:新华社)
台湾一些景区内不少商店关门歇业。
照片:台湾一些景区内不少商店关门歇业。(照片提供:新华社)
台湾一些景区内不少商店关门歇业。

在2016年5月台湾政党轮替之后,两岸关系僵持,大陆游客访台意愿减弱,陆客游台人数也急速减少,使得过去几年得益于陆客消费的台湾服务业,包括旅馆、餐饮、金融、运输等,都受到一定程度冲击,市场也出现一波汰弱存强的竞争。为求企业持续经营,许多相关业者也纷纷调整策略,积极进行转型,以应对陆客商机的流失。

根据台湾移民署和观光局的数据,2015年来台湾旅游的观光客首度突破千万,达1,043.98万人次,较上年增长5.34%,其中来自大陆的旅客418.41万人次,较2014年的398.72万人增长4.94%。在两岸关系发生变化的2016年,访台旅客总人数仍增长2.4%至1,069.03万,但大陆旅客降至351.15万,按年减少16.07%。

台湾观光局公布2017年最新数据显示,来台的旅客总数继续增长至1,073.9万人次,但大陆旅客人数续降至273万人次。过去3年,陆客占所有访台旅客的比重,已从2015年的40%降至2017年的25%。

虽然访台观光客总人数持续增加,但台湾服务业在这两年却感受到严峻的挑战,主要是因为陆客的消费实力远胜于其他地区游客,新增的客群无法填补陆客减少的消费缺口,因此在陆客明显减少之下,台湾与旅游相关的行业自然感受到生意变差之苦。

观光局的数据显示,在2015年,大陆旅客以每人每日平均消费金额达232.15美元居首,高于第二名日本旅客的221.45美元;至于在台购物的金额,陆客为122.78美元,更远胜日本旅客的40.06美元。

在陆客人数突然大减的情况下,首当其冲的是与旅游业紧密相关的旅馆、景区、餐饮和运输业。在旅馆方面,由于在2015年之前,陆客访台人数快速增长,许多业者纷纷投资兴建新旅馆,使得台湾的大型观光饭店和商务型酒店如雨后春笋般出现,但在2016年陆客减少后,市场明显供大于求,致使许多依赖大陆团客的旅馆营收严重衰退,更有一些竞争力较弱的业者传出倒闭或求售。

新北市旅馆商业同业公会理事长林忠泰去年9月受访时就指出,陆客减少,令花东地区、日月潭和阿里山等重要景区的旅馆业绩骤降七成至九成,业者纷纷调降房价抢客。由于竞争激烈,光是新北市就有18家旅馆求售。同月,曾在一天内就传出3家商务旅馆转售的消息,撼动业界,也显示台湾的旅馆行业正在进行一轮洗牌。

台北市议员王鸿薇去年10月召开记者会指出,台北市的故宫博物院、101景观台、中正纪念堂和中山纪念馆,光是2017年上半年游客就减少270万人次,同期各旅馆住房率衰退4.3%。而去年首10个月,台北市有12家旅馆歇业。

以观光客为主要服务对象的餐饮和伴手礼商家,也在这波陆客减少期间受到重创。凤梨酥伴手礼名店维格饼家和经营观光退税商店的欣恒美,去年营收和获利均大幅衰退。近年颇受游客欢迎的观光工厂也难幸免,一名观光工厂业者指出,2015年陆客来台人数达高峰时,最多曾有一天90多辆游览车到该工厂参观消费,最近则经常只有2、3辆。据台湾媒体报导,观光工厂重镇的新北市,从2016年至2017年年中,有「几分甜」等4家观光工厂关门。全市27家观光工厂访客在2016年减少15万至85万人次。

游览车业者也是重灾区。由于大陆观光客以团客为主流,行程上仰赖游览车接送,在2015年之前,市场上游览车明显不足,许多业者纷纷投下巨资购进新车,使得台湾的游览车公司增至900多家,游览车数量约17,000辆,其中接待陆团的游览车约3,500至4,000辆。但近两年由于陆客减少,接待陆团游览车需求锐减至千辆左右,导致业者资金吃紧,去年12月传出,有高雄业者因为亏损6,000多万元,将旗下大部分游览车出售,数目由原有的126辆减至40多辆。

照片: 游览车需求锐减。(照片提供:shutterstock.com_TK Kurikawa)
游览车需求锐减。
照片: 游览车需求锐减。(照片提供:shutterstock.com_TK Kurikawa)
游览车需求锐减。

因应陆客减少对产业所造成的冲击,业者除了期盼两岸关系好转,再次带动陆客来台观光潮,许多业者也在经营策略上作出调整。

以旅馆业为例,除了降价促销之外,一些业者也将主要客群调整为本地消费者和外国游客。例如,知名景点北投的一家商务旅馆,去年8月祭出「敦亲睦邻方案」,当地居民只要出示身份证,即可享有该店优惠价以接待亲友住宿或筹办喜庆宴会。

曾以接待大陆团客为重点业务的高雄统茂饭店,在大陆团客减少之后,把近170间客房全部重新改装,转型为个人商务饭店,以因应来自各国自由行旅客增多的趋势。

在景点和商家方面,业者也有一些因应措施。以维格饼家为例,该公司董事长孙国华说,维格正调整策略,包括在大陆开设观光工厂,就近开发大陆广大的旅游消费力。

位在新北市土城区的知名观光工厂手信坊,以本地的亲子为主要对象,近年也开拓东南亚和韩国观光客市场,陆客占所有客源比重仅5%左右,因此业绩并未受到陆客减少的影响。

在游览车行业方面,由于大陆团客减少,业者纷纷转向本地的主题旅游和其他国外旅游团,甚至也有业者投入校车租赁市场。至于业者稍早投入巨资购买新车的贷款,台湾金管会则同意业者延展一年还款。

让业者松口气的是,自2017年8月以来,陆客来台人数有回温的迹象,游览车的需求再度增加,传出有旅行社喊价每天新台币3万元出车,是淡季时的数倍之多,行情回到陆客来台的巅峰时期。

照片: 伴手礼名店调整策略。(照片提供:Shutterstock.com_POJ THEVEENUGUL)
伴手礼名店调整策略。
照片:伴手礼名店调整策略。(照片提供:Shutterstock.com_POJ THEVEENUGUL)
伴手礼名店调整策略。

观光局数据显示,自去年8月起,大陆来台旅客开始出现回温,且团客和自由行双双增长,在10月和11月,单月增长人数均超过4万人,大陆「十一」长假期间更增长四成。旅游行业对此情况抱持乐观态度,但有了过去两年的经验,经营策略也更趋谨慎,避免「将鸡蛋放在同一个篮子」,藉由开拓更多客源和多元化经营来分散市场的风险。

特约记者  康彰荣  台北报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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