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香港汽车零部件业进军广西市场的机遇

近年中国西部汽车工业迅速崛起,生产配套体系形成庞大的市场。对于汽车零部件贸易和制造方面具有长期经验的香港企业而言,可说是充满机遇。

照片:上汽通用五菱。
上汽通用五菱。
照片:上汽通用五菱。
上汽通用五菱。

据统计,2014年中国累计生产和销售汽车分别超过2,300万辆,产销量继续保持世界第一。全国汽车产量前五位的省份当中,有两个在西部,分别是重庆和广西。西部地区跃升成为中国前五大的汽车制造基地,除了生产成本较沿海省份低之外,西南地区及东南亚市场亦是一个关键因素。近年,随着亚洲新兴市场的兴起,如越南、缅甸、泰国、菲律宾及印度等国家,对于汽车的需求不断上升。

2014年,广西汽车整车产量突破了200万辆,汽车工业总产值超2,100亿元,整车产量居全国第5位(仅次于吉林、上海、广东、重庆)。目前已形成具备轿车、客车、货车、多用途乘用车(MPV)、交叉型乘用车、专用汽车等全系列车型,拥有发动机、后桥、车身制造等关键零部件的汽车工业体系。桂林市是整车及零部件生产基地,知名企业:韩国大宇(生产客车)、福达集团(汽车零部件)、桂林客车工业集团(生产专用车、新能源车)。南宁市是汽车零配件、铝合金材料、专用车生产的生产基地,知名企业:八菱科技(散热器)、南南铝加工等。柳州市是整车及零部件生产基地,知名企业:上汽通用五菱、东风柳汽、五菱集团、中国一汽(特种车)、柳州延龙(专用车)、上汽汽车变速器等。玉林市是柴油发动机、专用车及零部件生产基地,知名企业:玉柴机器股份(发动机)、玉柴专用汽车、玉柴机器集团(零部件)。

照片:东风柳汽最新车型。
东风柳汽最新车型。
照片:东风柳汽最新车型。
东风柳汽最新车型。

香港早于六十年代已有企业涉足汽车零部件贸易和制造,例如德昌电机,全球最大马达制造商及驱动子系统、驱动部件供应商之一。香港制造商精于生产模 具、金属零配件及车内电子娱乐设备,亦擅长引进新技术,多年来一直主打国际市场,熟悉国际标准。诚然,随着世界汽车制造和消费主流向中国及亚洲新兴市场转 移,香港汽车零部件业亦要紧跟市场趋势发展,调整生产部署和市场策略。

近年,中国西部汽车工业以惊人的速度崛起,但亦并非偶然。例如,广西柳州本身就具备雄厚的工业基础,吸引了中国四大汽车集团在当地布局生产线,年产 超过200万辆汽车,其整个生产配套体系就是一个庞大的市场。笔者从以下几方面,分析蓬勃发展中的广西汽车产业对香港零部件业有哪些机遇。

第一,广西轿车生产配套尚未完善,香港业界可积极融入当地整车配套体系

  • 近年,随着广西的轿车及多功能乘用车产量的增长,带动汽车零部件需求迅速上升。但据了解,目前当地的配套体系主要基于微型汽车及货车,汽车零部件产品以专用件、结构件居多,高附加值的重要零部件少,零部件企业配套管道比较单一,轿车的配套体系尚在建立,潜在的商机有待挖掘。
照片:某零部件企业曲轴生产车间。
某零部件企业曲轴生产车间。
照片:某零部件企业曲轴生产车间。
某零部件企业曲轴生产车间。
  • 虽然香港并非汽车制造中枢,但不少港商从事汽车零部件及配件业务多年,除了经营汽车零部件贸易及制造业务外,一些公司更是欧美及日本大型 汽车制造商的供应商,部分甚至是一、二线供应商。中国已成为世界汽车制造的主要基地,而全国汽车产量前五位的省份当中,西部占了两席。因此,香港汽车零部 件业界应该多关注中国西部汽车制造的发展,发挥自己的优势打入当地整车企业的配套体系。

第二,广西企业缺乏海外网,香港业界熟悉国际市场,两地企业可合作拓展海外市场

  • 据了解,目前广西汽车整车出口量的比重偏低,主要整车企业出口率不足1%,零部件出口产品较少。随着中国汽车产能日益过剩,广西本地的车 企亦需要积极开拓国际市场,甚至在海外布局生产基地。例如,上汽通用五菱已经开始在印尼首都雅加达建生产基地。按照规划,未来该工厂将生产五菱品牌的产 品,主要以MPV7座车型为主。桂林的大宇客车希望加强与香港的合作,利用香港作为视窗,把产品销售到国际市场。
  • 香港的汽车零部件及配件产品一直主打国际市场,每年出口至美国、欧盟、日本三大传统市场的比重超过50%,有着比较成熟的国际网络,并熟悉海外市场规则。此外,香港的金融、会计、法律等专业服务业亦可协助广西的企业走出去。

第三,广西研发、检测水平相对较低,知识产权体系尚未健全,香港业界拥有专业化人才,两地可取长补短

  • 虽然广西现已拥有庞大的汽车生产规模,但据相关部门透露,本地自主开发能力仍较弱,拥有自主知识产权的产品不多,量大面广的中小企业缺乏自主开发能力和品质保证体系,研发检测水平还比较低。
  • 香港政府一直比较重视汽车零部件研发,于2006年专门成立了汽车零部件研究及发展中心。香港业界拥有一批专业化的人才和比较成熟的知识产权中介机构,未来亦可发挥香港的优势,与当地企业加强在研发、检测、汽车核心技术知识产权贸易等方面的合作。

第四,广西汽车用品和改装车市场商机处处,港商可把握个性化需求的趋势

  • 据统计,2014年广西个人汽车保有量达到269.64万辆,比上年增加43.35万辆,增长19.2%,平均每百人拥有汽车6.74辆。其中,私人轿车保有量净增加25.66万辆,占全部私人汽车的51.7%,成为全区民用汽车增长的主要力量。
  • 随着本地人收入水平不断提高,用车需求日益个性化,汽车用品、改装车市场以及汽车美容服务成为近年新的行业增长点。香港的汽车电子产品、 车内娱乐设备在业界有不错的口碑,同时香港有不少公司代理国外知名的汽车美容产品,港商应找准当地个性化需求的趋势,可以考虑以广西为据点拓展中国西南和 东盟市场。

广州办事处 练卓文、冯颖

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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