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马来西亚改善基建 料可推动「一带一路」及数字经济发展

马来西亚投资发展多项大型水力发电及公路项目,与「一带一路」的整体目标不谋而合。

照片: 巴贡水坝能否为沙捞越州数字经济发展注入动力?
巴贡水坝能否为沙捞越州数字经济发展注入动力?
照片: 巴贡水坝能否为沙捞越州数字经济发展注入动力?
巴贡水坝能否为沙捞越州数字经济发展注入动力?

不少推测认为,马来西亚今后优先发展的产业,不外乎石油和天然气、棕榈油生产、高科技制造、地产及旅游,而该国水力发电业的巨大潜力却往往为人忽略。不过,随著沙捞越州筹划多时的「再生能源走廊」(Corridor of Renewable Energy)计划进行得如火如荼,两项重点水坝项目将令水力发电业备受关注。

上月,沙捞越州政府拥有及营运的发电公司Sarawak Energy Berhad正式从马来西亚财政部购入发电量达2,400兆瓦(MW)的巴贡(Bakun)水坝,代价包括现金25亿令吉(5.85亿美元),以及一笔60亿令吉贷款。巴贡水坝是东南亚最重要的能源项目之一,同时亦极具争议,兴建工程已于2010年完成,但直至2014年7月才全面运作。

此外,中国武汉市建筑工程巨擘中国葛洲坝集团亦与沙捞越建筑公司Untang Jaya合作兴建巴勒(Baleh)水电站,料于2018年10月动工,发电量将达1,285兆瓦。

工程完成后,巴勒水电站将是沙捞越州「再生能源走廊」的第四座水力发电设施。「再生能源走廊」计划于2008年推出,设在马来西亚、印尼及文莱联合管辖的婆罗洲,现有3项水力发电设施,包括巴贡水坝、姆伦(Murum)水坝(发电量944兆瓦)及巴当艾(Batang Ai)水坝(发电量100兆瓦)。

巴贡水坝收购项目完成后,沙捞越州政府与附属公司Sarawak Energy现时拥有州内所有发电设施,令州政府在决定当地其他基建项目的未来路向时有很大影响力。其中,当局正计划重建巴贡湖一带地区,建造多家全新酒店及度假村,把该区发展成一流旅游胜地。

另外,沙捞越州计划兴建的沿海高速公路,亦与「再生能源走廊」息息相关。现时估计,工程的建筑成本八成将由中方出资,同时亦符合「一带一路」倡议的整体目标。公路项目规模庞大,除兴建数条大桥外,亦将大大改善乡郊及林区的道路。

马来西亚已先后发展多项规模宏大的运输基建项目,若沿海高速公路工程最终落实,便将再添一例。事实上,马来西亚已开始兴建长达1,073公里的泛婆罗洲高速公路。该项目成本达165亿令吉,并得到马国政府支持,日后将连接该国两个位于婆罗洲的州份,即沙捞越州及沙巴州。高速公路日后亦可能会与全长30公里的淡布隆跨海大桥连接,直达文莱。该大桥现时由中国建筑工程总公司兴建,预计于2019年底完成。

泛婆罗洲高速公路首期786公里路段预料要到2022年方能完成。不过,当局期望公路落成后可刺激进一步投资,发展沿路一带偏僻险要、经济落后的地方,改善当地基建、公共运输、电信网络及公共医疗设施。

沙捞越州政府表示,当局全面掌控州内的再生能源资源,目的是要实现把当地转型为数字通信枢纽的长远愿景。州政府已承诺于未来5年投资20亿令吉,在全州各地安装光纤电缆及卫星连接设备,让当地数字经济一飞冲天。数字经济是马来西亚宏观计划的一部分,目的是重整经济,减少依赖石油及天然气、采矿、农业及林业等传统经济支柱。

沙捞越州首长拿督阿玛阿邦佐哈里(Datuk Amar Abang Johari Tun Openg)简述有关政策:「巴贡水坝及其他水力发电项目将在推动数字经济方面发挥重大作用。我们相信,政府综合管理本地水力发电设施,将有助吸引全球各地的顶尖数字公司前来投资。」

特约记者 Geoff de Freitas 吉隆坡报道

资料提供 图片:香港贸发局经贸研究
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