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中國內地自行車電動車注重個性化

在今年的自行車電動車展覽會上,不少參展商表示,內地自行車行業整體平穩,只有勇於創新的企業才能站穩市場,不被激烈的行業競爭所淘汰。

照片:東莞市樂和智能科技有限公司展出的「K」型代步車。
東莞市樂和智能科技有限公司展出的「K」型代步車。
照片:東莞市樂和智能科技有限公司展出的「K」型代步車。
東莞市樂和智能科技有限公司展出的「K」型代步車。

近日,第四屆華南(國際)自行車電動車展覽會在廣交會館舉行。眾多自行車電動車廠家參展的展品「個性」十足、款式新穎,同時著重便攜與安全,電動自行車鋰電化得到普及。

注重個性外觀矚目

本屆展會的參展品包含山地車、公路自行車、小輪車、折疊自行車、兒童車、電動自行車、電動滑板車等等。樣式特別、顏色靚麗,而電動自行車在這方面最為突出。

東莞市樂和智能科技有限公司展出的樂和K系列時尚智能代步車吸引不少觀眾的目光。「樂和」成立於2014年,「樂和」成立於2014年,是一家集研發、生產、行銷、服務於一體的公司,產品主要為高端短途電動自行車。

照片:「K」型代步車動作表盤。
「K」型代步車動作表盤。
照片:「K」型代步車動作表盤。
「K」型代步車動作表盤。
照片:折疊後的「K」型代步車。
折疊後的「K」型代步車。
照片:折疊後的「K」型代步車。
折疊後的「K」型代步車。

在本次展會上,「樂和」展示他們研發的K1和K2兩代產品,樂和K1和K2造型為英文字母「K」,K1有黑色和白色兩款,K2有紫紅色和墨綠色兩款。該車最吸引人的是車把中間前方為車燈,後方為錶盤,錶盤下方設計添加了無線藍牙音箱和USB充電埠,即可使用手機藍牙與其相連播放音樂,也可為手機充電;整個車身在中上部連接,設計小巧的輪胎使用了汽車級別的輪胎,安全防爆;車座後部無支架,懸空於車身中後部;整台車只需要一把遙控鑰匙即可開啟。該公司大區經理張亞鋒介紹,這樣的設計最高承重量為120千克。

張亞鋒表示,他們的產品最看重的就是「個性」,年輕人不拘泥於傳統,他們產品的設計就是為了迎合年輕人個性化的需求。張亞鋒介紹,K1系列售價為5,980元(人民幣,下同),K2系列售價為3,980元,兩款產品的不同之處在於,K1系列有避震減震功能,並採用機械原理的折疊方式。

張亞鋒介紹,他們K系列產品今年4月份上市至今,內地已有60多個城市代理商,全球擁有30多個國家的銷售網站,1萬多台的銷量,外銷到美國、英國、荷蘭、以色列、瑞士、瑞典等國家和地區。

照片:觀眾體驗「K」型代步車。
觀眾體驗「K」型代步車。
照片:觀眾體驗「K」型代步車。
觀眾體驗「K」型代步車。
照片:廣州埃斯塔克科技有限公司展出的滑板型代步車。
廣州埃斯塔克科技有限公司展出的滑板型代步車。
照片:廣州埃斯塔克科技有限公司展出的滑板型代步車。
廣州埃斯塔克科技有限公司展出的滑板型代步車。

為了迎合市場,不少參展商在外觀設計上獨具匠心,不僅有「樂和」造型靚麗的「K」型代步工具,也有廣州埃斯塔克科技有限公司的滑板型代步車。

「埃斯塔克」展出的i8時尚智能滑板車受到不少女性觀眾的關注。該款電動車,外觀小巧,整車主要的踏板處和普通滑板造型相似,車身前部由一根縱式車把控制,可以90度折疊,整車採用流線型的設計方式,消費者很難在車身上找到螺絲和介面,一體化的設計令該車倍增美感。該公司運營總監劉嘉民表示,現在消費者對產品的外觀特別在意,外觀時尚靚麗的容易受到消費者的青睞,這款i8在車身上鑲嵌了多條彩燈,消費者可以個性化訂製彩燈的顏色。

劉嘉民表示,他們展出的i8在今年8月份上市銷售,零售價為3,800元,實體店以及淘寶、京東等購物網站均可購買到他們的產品,i8在內地的月銷量可達到6,000多台,北京、上海、廣州等內地主要大型城市均已鋪設銷售網站,目前他們正向二三線城市市場進軍,並且已經成功地打入了新加坡、日本、韓國、台灣等地市場。

時興輕巧和便攜

自行車運動愛好者看重騎行裝備的重量和品質,外觀靚麗自然是首選,但是重量過大,也會給不少消費者、尤其是女性消費者帶來困擾。

照片:深圳市喜德盛自行車有限公司展出的輕量折疊車。
深圳市喜德盛自行車有限公司展出的輕量折疊車。
照片:深圳市喜德盛自行車有限公司展出的輕量折疊車。
深圳市喜德盛自行車有限公司展出的輕量折疊車。

參展商深圳市喜德盛自行車有限公司是一家成立於1995年的專業化自行車企業,該公司整車年生產能力超過500萬輛,在內地30多個省、市、自治區設立了2,000多家專賣店,產品外銷至全球50多個國家和地區。

記者在該公司的展位上發現,超輕山地車、超輕公路車、超輕旅行車、超輕童車、超輕折疊車、超輕鋰電車等多種參展品,全部冠以「超輕」的名號。

該公司內地銷售部區域經理邱祖勝表示,「超輕」是他們產品的最大特色。邱祖勝稱他們2015年熱銷車型「傳奇500」使用的材料是航空品質的鋁合金材料X6,這種材料根據力學原理分布車架管壁的薄厚,大大減輕車架重量,比普通鋁合金車架輕30%,同時與普通材料相比耐磨20%至30%,抗打擊能力提升50%左右,去年,售價2,900多元的「傳奇500」在內地的銷量約10萬台。

喜德盛還展出了多款便攜化的折疊自行車與折疊鋰電車,「都市精靈W5」淨重9.15千克,採用3D鍛造的伸縮立管與折疊式腳踏,可以很快的把車折疊縮小,方便攜帶。折疊鋰電車「mini3」,採用內嵌可拆卸鋰電池,充滿電的情況下可行走約30公里。

邱祖勝表示,目前他們公司產品的外銷比重達到60%,內銷的比重也逐漸上升,雖然市場競爭激烈,但他預計今年「喜德盛」的銷售量仍有20%的增長幅度,12月13日,他們新的生產基地即將在惠州奠基。

照片:採購商諮詢東莞市樂和智能科技有限公司的產品。
採購商諮詢東莞市樂和智能科技有限公司的產品。
照片:採購商諮詢東莞市樂和智能科技有限公司的產品。
採購商諮詢東莞市樂和智能科技有限公司的產品。

東莞市樂和智能科技有限公司展出的「樂和」K系列智能代步車也採用折疊設計方式。據介紹,「樂和」K1鋰電自行車折疊前的尺寸為1,200毫米*615毫米*985毫米,折疊後尺寸為1,235毫米*536毫米*270毫米。該公司大區經理張亞鋒表示,他們的產品全部可以折疊,5至10公里範圍內均可使用,他上班的時候經常會把這款產品放在賓士SMART微型車的後備箱裡以備不時之需。

騎行安全品質好

自行車和電動自行車既需要品質好的車身,也需要配備多種安全設備,提高騎行的安全性。
照片:賽特萊特(佛山)塑膠製品有限公司展出的車燈。
賽特萊特(佛山)塑膠製品有限公司展出的車燈。
照片:賽特萊特(佛山)塑膠製品有限公司展出的車燈。
賽特萊特(佛山)塑膠製品有限公司展出的車燈。

賽特萊特(佛山)塑膠製品有限公司是一家提供前燈、頭燈、後燈、尾架燈等交通安全產品的外資公司。

該公司交通安全產品部經理李雲峰表示,他們產品的最大優勢,就是能夠給騎行者提供更好的保護措施,他們可提供鋰電池車燈、太陽能尾燈、電動車助力車燈、乾電池車燈等多種型號和規格的產品。其中一款「C1」車燈,騎行者還可使用移動電源為其提供電力。

據介紹,與普通車燈只追求亮度、光斑過於集中、極易造成眩暈、存在安全隱患的缺點相比,他們的專業車燈通過德國StVZO認證,不影響對向人群的視線,同時他們的產品防水級別達到IPX4,可防止內部短路,耐候性強。

廣州埃斯塔克科技有限公司運營總監劉嘉民表示,他們展出的i8滑板車設置了兩檔限速和電子刹車功能,保證安全車速的同時,與傳統的物理刹車相比,他們的電子刹車技術類似於汽車的刹車原理,更加安全,車把配備的LED燈源當使用環境較暗時會自動開啟。

照片:小朋友體驗兒童車。
小朋友體驗兒童車。
照片:小朋友體驗兒童車。
小朋友體驗兒童車。

東莞市樂和智能科技有限公司大區經理張亞鋒表示,他們的K系列智能代步車採用模組化的設計方式,在他們的產品錶盤上可以查看到產品的運行狀態,各個部件如果出現問題,就會在該車的錶盤上顯示出來警示騎行者。

此外,眾多參展商都展出了他們的最新產品,佛山市佳德興自行車科技有限公司展出了多款專業傳動軸自行車;廣東順德運群車業有限公司展出的兒童車顏色靚麗; 漳州市三力印本車業有限公司的電動車使用電機鎖防盜性高;廣州市愛騎貿易有限公司的多款折疊車折疊方便體積小;天津市連合工貿有限公司展出的多款鋁合金和 鐵質自行車架叉形態豐富。

中國自行車協會統計資料顯示,2014年內地自行車產量為8,305萬輛,同比增長1.3%,電動自行車3,551萬輛,同比下降3.9%;全行業(含自行車和電動自行車)主營業務收入同比增長10.3%、利潤總額同比增長16.1%,分別高於同期整個輕工行業主營業務收入和利潤總額增速1.6和10.9個百分點。

特約記者 健偉 廣州報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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