關於我們 | 新聞中心 | 聯絡我們 | 採購清單 採購清單 () | 我的HKTDC |
English 简体
Save As PDF 電郵本頁 列印本頁
QQ空間

中國為實現「一帶一路」大舉投資馬來西亞

2016年,中國在馬來西亞的投資急升119%,令馬國成為「一帶一路」資金的主要得益者之一。

照片: 馬六甲皇京港將改變馬來西亞的經濟前景,並在實現「一帶一路」倡議方面發揮重要作用。
馬六甲皇京港將改變馬來西亞的經濟前景,並在實現「一帶一路」倡議方面發揮重要作用。
照片: 馬六甲皇京港將改變馬來西亞的經濟前景,並在實現「一帶一路」倡議方面發揮重要作用。
馬六甲皇京港將改變馬來西亞的經濟前景,並在實現「一帶一路」倡議方面發揮重要作用。

馬來西亞獲得的中國投資,在2016年錄得119%的驚人增長,今年第一季亦上升64%。有關投資增加的主要原因,是中國銳意實現其規模宏大的「一帶一路」倡議,透過強化基建及簡化進出口程序,推動國際貿易。

馬來西亞現正進行多個與「一帶一路」倡議相符的發展項目,其中馬六甲皇京港(Melaka Gateway)尤其惹人注目。這項重建項目成本達100億美元,並得到中方注資,計劃把該國南部的多個人工島發展成一個集購物、商業及住宅於一身的區域,並將設有先進的港口及貨運站設施。皇京港工程已於2015年動工,預計於2025年完成。

當局希望,皇京港憑著先進的貨運設施,日後可與新加坡競逐東南亞第一貿易港的地位。馬六甲海峽是全球最繁忙的航道之一,皇京港位置優越,可讓船隻輕易進出海峽,因此與新加坡一爭長短絕非空話。

2016年,超過80,000艘船隻駛越馬六甲海峽,並於相距皇京港僅200公里的新加坡停泊。據估計,皇京港落成後,將有多達100,000艘船隻選擇停泊該處,而非新加坡。

皇京港項目由兩家國家注資的公司以合營方式共同管理,分別是馬來西亞房地產公司凱杰發展(KAJD),以及總部位於北京的基建發展公司中國電力建設。皇京港項目規模龐大,包括在馬六甲島(Palau Melaka)附近的怡力區(Bandar Hilir)沿岸興建3個人工島,並對一個天然島嶼進行大規模重建。凱杰發展是項目的主發展商,不過同時亦會就一切相關問題諮詢中國電力建設的意見,包括投資、發展及建設。

根據皇京港項目的官方藍圖,工程完成後,皇京港將劃分為12個區域,並會建設酒店、商場、餐廳、主題公園、博物館、體育中心及商業區。另外,皇京港的核心設施將包括國際郵輪碼頭、東南亞最大的遊艇港、高檔住宅、多用途深水港及海事工業園。

根據目前的規劃,一號島將專注旅遊、娛樂、商業及物業發展;二號島用於建設自由貿易經濟區,目標是發展成東南亞頂尖國際商業及金融中心;三號島為天然島嶼潘姜島(Pulau Panjang),該島擁有鄰近馬六甲海峽的地理優勢,故將發展為深水港,讓船隻可輕易進出馬六甲海峽。

最後,四號島將用作發展海事工業園,集中發展海洋工程及製造業,同時亦提供貨櫃碼頭及港口物流服務。此外,該島亦可作散貨碼頭之用,並提供船隻製造及維修設施。

馬來西亞已把皇京港指定為其經濟轉型計劃內的優先國家項目。現時,皇京港項目已獲得約420億令吉(98億美元)資金,預計完成後每年可吸引約250萬訪客,提供多達45,000個全職就業機會。

去年11月,馬來西亞首相官式到訪北京期間,中馬兩國達成多項合作協議,其中皇京港是最矚目的項目之一。現時,中國銳意資助東盟區內符合「一帶一路」方針的基建發展,馬來西亞是最大得益者之一。

特約記者 Geoff de Freitas 吉隆坡報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
評論 (0)
顯示香港本地時間(格林尼治標準時間+8小時)

香港貿發局歡迎您發表意見。請尊重其他讀者,避免離題。
查看本局的發表評論政策

*發表評論(最多2,500字)