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亞太區免稅品銷售收入飆升 佔全球總額45%

今屆世界免稅品協會亞太區會議暨展覽會(Tax-Free World Asia Pacific),多位業者都表示,亞太區的免稅品及旅遊零售業非常興旺,銷情遠超預期。中國外遊旅客越來越多,購買力強,是區內業界表現理想的一大原因。

照片: 近年越來越多旅客購買免稅品,為業界帶來豐厚利潤。
近年越來越多旅客購買免稅品,為業界帶來豐厚利潤。
照片: 近年越來越多旅客購買免稅品,為業界帶來豐厚利潤。
近年越來越多旅客購買免稅品,為業界帶來豐厚利潤。

近年種種數據顯示,亞洲各地的外遊旅客數目持續上升,當中以中國內地的升勢尤其矚目。這股趨勢成為多個旅遊業活動的焦點話題,不少相關行業也因而受惠,發展暢旺,不過很多業者都相對低調,很少向外界透露佳績。今年5月,世界免稅品協會亞太區會議暨展覽會在新加坡舉行,免稅品業者終於一改以往作風,暢談旅遊業蓬勃發展為區內市場帶來的裨益。

世界免稅品協會主席Erik Juul-Mortensen從巴黎總部前來,談到全球免稅品業的發展狀況:「2017年,全球免稅及旅遊商品零售額達686億美元,按年增長8.1%。這個成績主要由亞太區收益帶動。去年,區內總收入為306億美元,按年增長11.6%,更佔全球總銷售額45%。

「整體而言,業界表現向好,主要有兩大因素。首先是客源持續擴大,以2017年為例,升幅便有8.4%。其中,亞太區一些主要機場的旅客增長尤其顯著,例如吉隆坡機場的國際旅客數目便增加了14.7%;成田機場是日本最繁忙的國際機場,升幅也有13.6%。另外,新加坡、曼谷、新德里、雅加達及廣州的機場旅客數目都突破了6,000萬人次,上海及香港的機場旅客吞吐量更超過7,000萬人次。

「同時,全球經濟活動去年增加3.8%,國際貨幣基金組織也因此把2018及2019年的全球經濟增長預測調高至3.9%。經濟暢旺反映各國中產人口不斷增加,居民個人財政狀況越來越好。隨著生活條件改善,出國外遊的人數也持續上升,帶動各地機場的出入境旅客數字,而新一代旅客的可支配收入也遠較上一輩多。」

不過,雖然以上種種跡象都令人欣喜,Juul-Mortensen認為業界仍要小心行事:「全球經濟前景至今尚未明朗,免稅品及旅遊零售業承受的經營壓力也可謂前所未見。同時,業界的價值主張依舊面對不少威脅,與流動及電子商貿競爭時也沒有明顯優勢。因此,我們應設法成為數碼生態系統的一份子。」

Filippo Bianchi是美國麻省管理顧問公司Boston Consulting Group的執行董事。他談到免稅品及旅遊零售業過去10多年的發展,看法較為樂觀:「過去15年,機場零售市場的規模實際上增加了兩倍,發展速度也較其他實體零售渠道快3至4倍。同時,業界在創建價值方面仍大有可為,很多重要資產至今仍未獲充份運用。

「最明顯的例子,就是業界在收集數據方面具備固有優勢。就這一點而言,旅遊可能是最有效的單一實體零售環境,每單交易都能像網上購物一樣以一對一方式編製相關資料,與其他實體零售環境完全不同。」

照片: 機上銷售是眾多實體零售渠道之一。
機上銷售是眾多實體零售渠道之一。
照片: 機上銷售是眾多實體零售渠道之一。
機上銷售是眾多實體零售渠道之一。
照片: 自動化零售模式有待普及。
自動化零售模式有待普及。
照片: 自動化零售模式有待普及。
自動化零售模式有待普及。

北京流動商貿顧問公司China Channel聯合創辦人Matthew Brennan認為,業界今後的發展之道在於加強對科技的運用:「Amazon Go及繽果盒子(BingoBox)分別在美國和中國引入無縫購物這個創新概念。他們的商店沒有員工,註冊顧客可入內拿取想要的商品,接著便能離開,完全不用排隊或到收銀處結賬。

「商店內的鏡頭會掃描顧客揀選的商品,之後商店便會在相關的登記銀行賬戶扣除貨款。隨著無縫購物日趨普遍,將來也會有更多消費者預期外遊時能夠享用這種模式。

「以北京為例,無論當地人是在實體店還是網上購物,網上付款幾乎已是常態。由此可見,顧客的購物體驗正朝數碼化方向發展,網上及實體商店市場已逐漸融合,而旅遊零售業也要與時並進。」

Clara Perez是瑞士旅遊零售研究公司M1nd-set的旅遊零售研究總監,她詳述個別市場領域的具體數據:「整體而言,40%中國旅客傾向到免稅店購物,這個比例遠高過全球平均的22%。數據顯示,所有到免稅店瀏覽的中國旅客中,75%最終會於店內購物,較全球平均的55%高。

「同時,中國免稅品顧客平均會花232美元購物,與全球平均的146美元有明顯分野。另外,中國旅客普遍也會預先計劃購買甚麼商品,高達87%的免稅店交易都是計劃之內,反觀全球平均比率只有47%。因此,中國旅客也較可能在出發前上網搜尋產品資訊。

「中國消費者也特別喜歡與售貨員交流,相關比率高達77%,遠超全球平均的52%。這一點為售貨員提供寶貴機會,透過交流來打動這群高消費人口的心意,吸引他們購物。」

今屆會議的與會者除了探討行業往績及現況外,也談到今後的發展趨勢。國際機場協會是代表全球機場的非牟利組織,總部設於加拿大魁北克。協會亞太區總監周影華認為,航空業現時發展興旺,但同時也讓人意識到將要面對的挑戰:「根據估計,到2031年,全球航空旅客數目將達157億人次,較現時增加一倍,而中國很快也會超越美國,成為全球最大的航空旅遊市場。到2040年,超過40億人次會經中國過境。相比之下,印度、日本及印尼則分別會有14.2億、5.58億及7.95億。

「目前全球十大最繁忙機場中,已包括5個亞太區機場。因此,我們必須想想,這些機場能一直滿足持續上升的需求嗎?他們又能否落實多元發展,開拓更多收入來源?

「根據我們估計,現時全球多達66%機場面對營運虧損,當中很多的年度旅客吞吐量都不足100萬人次。因此,除了航空業務收入外,這些人流較少的機場也要開拓其他收入來源。一般而言,在機場的非航空業務收入中,零售特許權收益佔比最高,全球平均比例約為28.8%。」

照片: 世界免稅品協會主席Erik Juul-Mortensen指,去年亞太區免稅品銷售額達306億美元。
世界免稅品協會主席Erik Juul-Mortensen指,去年亞太區免稅品銷售額達306億美元。
照片: 世界免稅品協會主席Erik Juul-Mortensen指,去年亞太區免稅品銷售額達306億美元。
世界免稅品協會主席Erik Juul-Mortensen指,去年亞太區免稅品銷售額達306億美元。

世界免稅品協會亞太區會議暨展覽會2018已於5月6至10日在新加坡金沙會議展覽中心舉行。

特約記者 Ronald Hee 新加坡報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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