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北京打車軟件盛行

在內地一般大城市,在路上找計程車都不是易事。北京由於堵車、車輛資源偏少等原因,市民打車(召計程車)比較困難。打車APP遂應運而生。

照片:內地民眾愛用打車軟件。(新華社)
內地民眾愛用打車軟件。
照片:內地民眾愛用打車軟件。(新華社)
內地民眾愛用打車軟件。

打車軟件在手機下載,即可使用。通過定位用戶位置,便可將用車需求發至周邊已安裝該軟件的計程車司機,並且可以查詢雙方手機,以此來確定服務。叫車主要分為即時和預約兩種,可以通過語音留言或選擇文字位址來操作。打車完成後,還可以通過微信等線上方式如支付寶來付費,不必使用現金。

打車軟件可降低空車率和打車難度,亦在節約打車時間等方面帶來便利。有調查顯示,使用者一般在「地理位置較偏僻」、「上下班高峰」、「較晚或較早時間」等情況下更常使用打車軟件。雖然在用車高峰時期叫車依然有困難,但是因為減少了路邊攔車的不確定性和所花費的時間,還是大受追捧。另外,由於各地政府擔心計程車市場的秩序,也分別出台了針對打車軟件的限制條件,但並沒有真正限制打車軟件的發展。

目前,比較流行的APP主要是「滴滴打車」和「快的打車」。來自美國的打車軟件優步(Uber)也加入競爭。這些企業在積累用戶方面基本都採取了對乘客和司機的雙重補貼,等到用戶數量穩定之後開始減少甚至取消補貼。

隨著快的打車、滴滴打車補貼幅度下降,打車軟件市場使用者使用與產品發展回歸理性,市場正在從發展階段向成熟期邁進。今後如何針對用戶需求、司機需求提升打車軟件使用者體驗將至關重要,如在夜間時刻、偏僻地方等難以打車的情況下,以及希望提前預約時,如何通過打車軟件在盡可能短的時間內實現用戶和司機的精準對接,將是未來打車軟件的發展方向之一。

北京辦事處 于歡

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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