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深圳中國電子信息博覽會:數碼翻譯機和車載電腦系統大放異采

第七屆中國電子信息博覽會佔用9個展廳,參展的國內製造商信心滿滿,認定旗下剛剛推出市場的創新產品能夠在多個數碼領域領先全球同業。

照片: 中國數碼設備製造商已經準備就緒,目標是獲得全球認同。
中國數碼設備製造商已經準備就緒,目標是獲得全球認同。
照片: 中國數碼設備製造商已經準備就緒,目標是獲得全球認同.
中國數碼設備製造商已經準備就緒,目標是獲得全球認同。

第七屆中國電子信息博覽會在深圳會展中心舉行,佔用全部9個展廳,熙熙攘攘。今年,博覽會以「創新驅動發展、智慧賦能未來」為主題,聚焦各個科技領域,尤其是5G、人工智能和物聯網。

根據博覽會網站,2018年全球電子消費品市場總值約710億美元,中國佔32%。不出所料,海信、海爾和TCL等中國大多數主要家電業者均在會上設置大型展攤,令人注目。此外,也有相當多家庭用品和服務公司到場參展。

清華同方於1997年成立,隸屬清華大學,今年是第二次參展。該公司主要經營4類業務,即資訊科技、智慧城市節能、醫藥以及體育賽事和海關用作檢查身份的公共安全設備。不過,該公司在場內主要展示虛擬實景(VR)、電子競技和電腦遊戲系統等消費品系列,其中新產品包括可以用作虛擬比賽的電競自行車。

香港分公司總監陳建源表示,今次參展有很多機會向政府部門主管推銷產品,也可與最終用戶互動:「雖然博覽會的規模並非業內最大,但卻是最重要的業界盛會之一。重要的是,由於博覽會獲政府支持,所以有很多大公司參加。我們希望吸引政府採購人員的注意,特別是我們提供中國製造的電腦解決方案,硬件和軟件都是在內地研發。當然,如果能夠向公眾售出一些VR遊戲系統,我們也會很高興。」

廣東特別是深圳—廣州走廊,是中國資訊科技業和電器製造業的重鎮,當中許多企業當然不會錯過今年的博覽會到場參展,深圳優色專顯科技有限公司就是其中之一。這家公司已成立11年,專門生產各種規格的液晶顯示屏、屏幕和廣告顯示屏。該公司一款最新廣告顯示屏別具創新特色,可以同時展示多個廣告,吸引中國移動訂購了1,000部。

海外客戶經理曾婷說明該公司如何從激烈競爭中突圍而出:「我們身處的行業競爭非常激烈,但我們提供優質的售後服務和較高水平的技術支援,嘗試從眾多競爭對手當中突圍而出。可惜,這次博覽會並非以本公司的市場為重點,因此在這裡合適的客戶不算多。」

另外,深圳的華顯光學儀器有限公司已成為資訊科技業所需顯微設備的領先供應商之一。該公司生產一系列放大倍率達200倍的顯微鏡,也是香港顯微鏡製造商Motic的分銷商。Motic顯微鏡的放大倍率高達1,000倍。

營業經理Felix Wong積極推介最近推出的創新產品,認為可以節省人手:「自動檢查顯微鏡是我們其中一款新產品,可以自動檢查電路板有否損壞。如果發現任何問題,就會發出警報。」

照片: 清華同方的電競自行車系統。
清華同方的電競自行車系統。
照片: 清華同方的電競自行車系統。
清華同方的電競自行車系統。
照片: 深圳優色專顯科技有限公司是液晶顯示屏的領導者。
深圳優色專顯科技有限公司是液晶顯示屏的領導者。
照片: 深圳優色專顯科技有限公司是液晶顯示屏的領導者。
深圳優色專顯科技有限公司是液晶顯示屏的領導者。

今年在會上比比皆是的展品還有數碼翻譯機。深圳市智能語音科技有限公司是展示這種產品的公司之一。該公司成立於2011年,起初生產配備卡拉OK功能的Wi-Fi集線器,大約兩年前才改為生產翻譯機。現時,該公司的旗艦翻譯機系列可以翻譯137種語言,並可在內置屏幕或通過流動應用程式顯示即時翻譯出的字句。

營業總監Maxwell Chen指出,越來越多內地人出國旅遊,推動翻譯機的需求節節上升:「我們在這次博覽會為遊客和出席會議的人士推出專用翻譯機。

「目前,我們的產品主要在海外市場銷售,因為需求量更大,競爭較小。買家通常使用我們的產品與中國遊客溝通。例如,泰國是個理想市場,因為該國依賴旅遊業,當地人希望能與中國遊客溝通。」

與此同時,山東藍貝斯特是全球手寫液晶顯示屏技術的龍頭企業。業內有些公司偏愛生產與平板電腦非常相似的液晶顯示屏,而藍貝斯特液晶顯示屏的外觀更像傳統黑板。

該公司的營業代表解釋採取這種方針的原因:「許多競爭對手提供的型號可以一鍵擦除所有內容,而我們是唯一提供橡皮擦功能的製造商,讓用戶只擦除黑板上的部分文字。

「本公司產品的另一個優勢是不會釋出電磁輻射,而是靠外部光線照明。唯一缺點是屏幕顏色已設定為標準綠色,無法更改。我們的客戶遍布國內外,除了內銷外,產品還銷往南美洲和越南。」

今年另一大變化是汽車相關的資訊科技業十分興旺,業界的展攤擺滿一整個展廳。當中,駕駛行為監測系統市場呈幾何級數增長,而德瑞姆創新科技(深圳)有限公司對這個市場的前景十分樂觀。

總裁熊強指出,旗下產品系列對營運龐大車隊的企業客戶帶來莫大裨益:「管理大型車隊的最大問題之一是風險管理,我們產品在風險管理方面的表現十分突出。

「我們的系統會監測司機,若發現他們昏昏欲睡或正在使用流動電話,就會發出警告。中國正在考慮修改相關安全規定,若決定落實規定便會很快實施。我們認為,車隊管理公司安裝本公司的系統後,就可以早著先機。」

熊強認為,自動駕駛汽車至少還要15年時間才可獲准在路上行駛,在短期內不大可能損害該公司業務。不過,自動駕駛系統開發商深圳佑駕創新科技有限公司則認為,自動駕駛汽車可以較快獲准在路上行走。該公司副總經理周翔對前景十分樂觀:「我們相信,自動駕駛汽車不用多久便可在路上行駛。事實上,我們認為,自動駕駛汽車在10年內將會十分普及。」

目前,該公司生產一系列L2級自動駕駛系統,當中包括必備的自適應巡航控制和車道保持技術等功能。該公司在這個新興產業內廣結商脈,是比亞迪和東風等中國兩大自動駕駛汽車業龍頭的供應商。

照片: 中國電子信息博覽會2019:納米技術和數碼顯示屏展品遍布9個展廳。
中國電子信息博覽會2019:納米技術和數碼顯示屏展品遍布9個展廳。
照片: 中國電子信息博覽會2019:納米技術和數碼顯示屏展品遍布9個展廳。
中國電子信息博覽會2019:納米技術和數碼顯示屏展品遍布9個展廳。

中國電子信息博覽會2019已於4月9至11日在深圳會展中心舉行。

特約記者 陳戎 深圳報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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