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科倫坡金融城項目再獲「一帶一路」資金

科倫坡港口城的發展規模龐大,勢將成為「一帶一路」倡議的主要南亞樞紐之一。

照片: 科倫坡港口城:中國企業企業注資發展的物流基地,有助斯里蘭卡提升國際地位。
科倫坡港口城:中國企業注資發展的物流基地,有助斯里蘭卡提升國際地位。
照片: 科倫坡港口城:中國企業注資發展的物流基地,有助斯里蘭卡提升國際地位。
科倫坡港口城:中國企業注資發展的物流基地,有助斯里蘭卡提升國際地位。

據悉,科倫坡港口城的發展計劃將獲內地企業額外注資10億美元,是斯里蘭卡最大型的「一帶一路」倡議項目。該筆資金將用於在國際金融城興建全新辦公大樓。國際金融城是科倫坡港口城的核心建築物。早前中國投資者已承諾提供15億美元,支付疏浚及填海工程費用,令整個項目得以落實。

科倫坡港口城的興建工程完成後,將成為科倫坡中央商業區的延伸,在財政及投資經營方面較該國其他地區享有更大自由度。不過,科倫坡港口城地處細小島國,對中國最大意義莫過於地理位置優勢。

斯里蘭卡地處印度洋,與印度相距僅32公里,是中國進軍東南亞、中東、非洲以及歐洲消費市場的理想跳板,加上連接中東與非洲的交通路線四通八達,把中國生產商與主要的燃料及原材料供應商連繫起來。    

中國態度積極,力求恢復斯里蘭卡昔日的歐亞海上貨運中轉站角色,以配合「一帶一路」倡議的構想。事實上,在斯里蘭卡,不少中國資金都投放到港口發展,推動該國成為區內「一帶一路」倡議的重點航運樞紐。

為此,科倫坡國際貨櫃碼頭(Colombo International Container Port Terminal)南部港口與城鎮公園Galle Face Green(沿斯里蘭卡海岸延伸500米)之間的海面共填海269公頃。根據現行規劃,當填海工程於2019年完工後,土地將分階段發展,直至2041年。

填海土地將興建多幢臨海住宅及商業大樓、展覽中心、酒店、娛樂兼旅遊設施、綠化公共空間及小艇碼頭,最終成本估計約150億美元。62英畝土地的擁有權屬於斯里蘭卡政府。項目的中國主要投資者中國港灣工程公司是來自北京的國營土木工程企業,已租用116公頃土地,為期99年,其餘土地則劃為公共空間。

中國在區內爭取具策略意義的物流基地,斯里蘭卡則希望這個全新、先進及濱臨印度洋的商業中心,可以推動外商直接投資增長,提升首都地位,把科倫坡建設成南亞的主要國際城市。

為此,科倫坡的周邊基建設施正在升級,興建兩條連接地下隧道的環形公路,直接通往斯里蘭卡的公路網,縮短往來區內多個主要城市的路程。全新的城際鐵路將連接科倫坡的輕鐵系統。

中國向來是斯里蘭卡的外商直接投資及入境旅客主要來源地。中國與斯里蘭卡攜手發展科倫坡港口城,將進一步鞏固兩國友好關係。

特約記者 Geoff de Freitas 科倫坡報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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