關於我們 | 新聞中心 | 聯絡我們 | 採購清單 採購清單 () | 我的HKTDC |
English 简体
Save As PDF 列印本頁
QQ空間

緬甸「一帶一路」重點項目中資預料可獲70%股權

在緬甸的皎漂經濟特區發展項目,中資企業料可取得70%股權。

照片: 皎漂經濟特區為緬甸及中國帶來莫大裨益。
皎漂經濟特區為緬甸及中國帶來莫大裨益。
照片: 皎漂經濟特區為緬甸及中國帶來莫大裨益。
皎漂經濟特區為緬甸及中國帶來莫大裨益。

中資企業料可成為緬甸皎漂經濟特區(KyaukPhyu Special Economic Zone)的大股東,獲取70%股權。該經濟特區位於西北部若開邦(Arakan),屬緬甸最貧窮地區之一,而其發展引起眾多爭議,近日更受環保問題困擾。此外,當地民眾也投訴未有得到充分諮詢,對經濟特區帶來的影響一無所知。

雖然爭議不休,但該項目(特別是建議興建的深水港設施)被視為「一帶一路」的重要部分,有助中國實現這個國際基建發展及貿易互聯互通大計。緬甸政府於2015年12月批准建設該經濟特區,並向一個由中國中信集團牽頭組成的財團(包括5家中國公司與1家泰國公司)批出發展合約。

起初,皎漂經濟特區項目包含深水港、工業園及住宅區。其後,當局擴大經濟特區的功能,加設輸油管及發電設施。目前,項目總成本估計至少達73億美元,佔地4,289英畝。

深水港建成後,預期每年吞吐量將達780萬公噸散裝貨及490萬個標準貨櫃(TEU)。不過,深水港的興建工程將分4期進行,需時長達20年。

深水港將有兩個碼頭,分別是佔地370.7英畝的馬德島碼頭(Made Island Terminal)以及佔地237.2英畝的延白島碼頭(Yabye Island Terminal)。此外,深水港會加設10個10萬噸級泊位,並興建連接泊位的道路及橋樑。其後,碼頭規模將會擴大,令每年吞吐量達700萬TEU。新增職位方面,僅皎漂經濟特區工業園便可為當地居民提供至少100,000份職位。

皎漂項目若獲得成功,可為緬甸及中國帶來莫大裨益。以緬甸來說,該國有意成為一條連通非洲、中東及中國的貿易走廊的重要一環,而皎漂項目正是實現這個目標不可或缺的元素。

至於中國,皎漂地處孟加拉灣,可以直接進出印度洋,具有戰略意義,因此皎漂項目能完全配合「一帶一路」框架。中國可以經現有的陸上路線連接皎漂港,方便通往世界各地多個市場,縮短所需運輸時間。中國貨船也毋須取道馬六甲海峽,從而節省成本,也可以避開沿途政局的影響。

近期建成的一條油氣管道以皎漂為起點,這對中國也十分重要。中國可經相同路線興建一條連接中東的輔助輸油管,藉此提高成本效益。現有的油氣管道由中國石油天然氣集團公司經營,每年輸油量達2,200萬噸,已於今年4月投入運作。 

皎漂經濟特區也惠及至少一家香港公司偉能集團。該公司是東南亞首屈一指的發電公司,2016年初與緬甸電力公司(Myanmar Electric Power Enterprise)簽訂協議,在皎漂興建及營運兩座發電站。

首座發電站不是新建,而是把原有發電站升級,將發電量由45兆瓦(MV)提升至90兆瓦。第二個項目是興建一座230千伏發電站,除向一家國有鋼廠供電外,也會連接國家電網。雖然原有合約僅履行了20個月,但偉能集團已經宣布,合約有效期獲延長5年,起碼至2021年。

特約記者 Geoff de Freitas 奈比多報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
評論 (0)
顯示香港本地時間(格林尼治標準時間+8小時)

香港貿發局歡迎您發表意見。請尊重其他讀者,避免離題。
查看本局的發表評論政策

*發表評論(最多2,500字)