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馬來西亞改善基建 料可推動「一帶一路」及數碼經濟發展

馬來西亞投資發展多項大型水力發電及公路項目,與「一帶一路」的整體目標不謀而合。

照片: 巴貢水壩能否為沙撈越州數碼經濟發展注入動力?
巴貢水壩能否為沙撈越州數碼經濟發展注入動力?
照片: 巴貢水壩能否為沙撈越州數碼經濟發展注入動力?
巴貢水壩能否為沙撈越州數碼經濟發展注入動力?

不少推測認為,馬來西亞今後優先發展的產業,不外乎石油和天然氣、棕櫚油生產、高科技製造、地產及旅遊,而該國水力發電業的巨大潛力卻往往為人忽略。不過,隨著沙撈越州籌劃多時的「再生能源走廊」(Corridor of Renewable Energy)計劃進行得如火如荼,兩項重點水壩項目將令水力發電業備受關注。

上月,沙撈越州政府擁有及營運的發電公司Sarawak Energy Berhad正式從馬來西亞財政部購入發電量達2,400兆瓦(MW)的巴貢(Bakun)水壩,代價包括現金25億令吉(5.85億美元),以及一筆60億令吉貸款。巴貢水壩是東南亞最重要的能源項目之一,同時亦極具爭議,興建工程已於2010年完成,但直至2014年7月才全面運作。

此外,中國武漢市建築工程巨擘中國葛洲壩集團亦與沙撈越建築公司Untang Jaya合作興建巴勒(Baleh)水電站,料於2018年10月動工,發電量將達1,285兆瓦。

工程完成後,巴勒水電站將是沙撈越州「再生能源走廊」的第四座水力發電設施。「再生能源走廊」計劃於2008年推出,設在馬來西亞、印尼及文萊聯合管轄的婆羅洲,現有3項水力發電設施,包括巴貢水壩、姆倫(Murum)水壩(發電量944兆瓦)及巴當艾(Batang Ai)水壩(發電量100兆瓦)。

巴貢水壩收購項目完成後,沙撈越州政府與附屬公司Sarawak Energy現時擁有州內所有發電設施,令州政府在決定當地其他基建項目的未來路向時有很大影響力。其中,當局正計劃重建巴貢湖一帶地區,建造多家全新酒店及度假村,把該區發展成一流旅遊勝地。

另外,沙撈越州計劃興建的沿海高速公路,亦與「再生能源走廊」息息相關。現時估計,工程的建築成本八成將由中方出資,同時亦符合「一帶一路」倡議的整體目標。公路項目規模龐大,除興建數條大橋外,亦將大大改善鄉郊及林區的道路。

馬來西亞已先後發展多項規模宏大的運輸基建項目,若沿海高速公路工程最終落實,便將再添一例。事實上,馬來西亞已開始興建長達1,073公里的泛婆羅洲高速公路。該項目成本達165億令吉,並得到馬國政府支持,日後將連接該國兩個位於婆羅洲的州份,即沙撈越州及沙巴州。高速公路日後亦可能會與全長30公里的淡布隆跨海大橋連接,直達文萊。該大橋現時由中國建築工程總公司興建,預計於2019年底完成。

泛婆羅洲高速公路首期786公里路段預料要到2022年方能完成。不過,當局期望公路落成後可刺激進一步投資,發展沿路一帶偏僻險要、經濟落後的地方,改善當地基建、公共運輸、電訊網絡及公共醫療設施。

沙撈越州政府表示,當局全面掌控州內的再生能源資源,目的是要實現把當地轉型為數碼通訊樞紐的長遠願景。州政府已承諾於未來5年投資20億令吉,在全州各地安裝光纖電纜及衛星連接設備,讓當地數碼經濟一飛衝天。數碼經濟是馬來西亞宏觀計劃的一部分,目的是重整經濟,減少依賴石油及天然氣、採礦、農業及林業等傳統經濟支柱。

沙撈越州首長拿督阿瑪阿邦佐哈里(Datuk Amar Abang Johari Tun Openg)簡述有關政策:「巴貢水壩及其他水力發電項目將在推動數碼經濟方面發揮重大作用。我們相信,政府綜合管理本地水力發電設施,將有助吸引全球各地的頂尖數碼公司前來投資。」

特約記者 Geoff de Freitas 吉隆坡報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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