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东盟大兴土木 香港商机涌现(概要)

概要

基础设施是世界各地社会和经济发展的支柱,亚洲开发银行指出,东盟在2016年至2030年期间每年须投资2,100亿美元,才能满足电力、交通运输、资讯及通讯科技,以及用水和卫生等领域的基建发展需求。面对资金严重短缺,不少东盟国家逐渐转向私营部门和外国投资者融资,同时也凭藉这些资源以获取大型建设项目所需的技术和专业知识。

在中国「走出去」战略和「一带一路」倡议推动下,近年中国企业更积极参与东盟的基础设施和产业合作项目。除协助官方发展项目外,还参与林林总总的公私营合作计划,主要涉及电厂、公路、港口和经济区发展。虽然香港公司也是东盟基建市场积极的投资者和服务供应商,但不像众多内地同业那样广为人知。事实上,不少港商认为,新兴的东盟经济体正经历一个类似30年前改变中国的发展历程。

就目前情况来说,配合「一带一路」目标的中国对外投资,显然将成为东盟众多基础设施和产业合作项目赖以成功的关键因素。香港公司曾广泛参与中国内地的基建项目,与内地企业建立良好的合作关系,并在东盟拥有强大的业务网络,优势独特,大有条件与内地企业合作,共同参与东盟各国的发展项目。此外,东盟私营基建和房地产投资者亦热衷于与外国投资者合作,以增强整体财务实力,并促进知识转移,这种情况对有意进入东盟市场的香港投资者当然有利。

东盟公司越来越多聘用有能力而且经验丰富的海外顾问公司,藉此提升旗下基础设施和建设项目的质量,达到国际水平。预料这种趋势亦会令香港的建筑设计、顾问、工程、测量、项目管理和其他相关服务有更大需求。对香港公司来说,在东盟拥有本土合作伙伴,往往更易进入当地市场,并有助处理诸如项目申请和购买土地等问题,在凡事讲求关系的国家,这些领域通常较复杂,甚具挑战性。

2017年7月,香港贸发局研究部对印尼、马来西亚、泰国和越南进行一系列实地考察,为港商发掘这些东盟国家在基建发展方面可提供的商机。我们发现,印尼和越南等欠发达经济体,须在交通运输基建作出庞大投资,以支持工业增长和推进地区发展。相比之下,马来西亚等较发达经济体,投资重点则在提升现有公路的通行能力和港口的处理能力,因为这些设施许多都已相当拥塞。而泰国政府则提出在20年内转型为高收入国家,现正在其工业中心地带积极发展东部经济走廊,并沿边界设立10个经济特区,以带动经济成功迈进谈论已久的第四次工业革命。

在印尼和越南,由于政府财政资源不足,而企业尚在建立本身的专业知识和业务能力,众多行业和项目对外国的资金和专业知识有巨大需求。马来西亚和泰国方面,当地多个行业发展已较为成熟,只在特定技术领域或较专门行业才需外国公司的专业知识,如废物管理、水管理、绿色技术和设计交通运输作业的整体模式等。

总的来说,不少东盟公司均希望降低融资成本,香港在这方面显然可提供助力。香港是国际金融中心,在项目融资、首次公开招股(IPO)、债券发行和外汇交易等方面经验丰富,往绩彪炳。特别是,香港有能力提供多币种银团贷款(包括美元和人民币贷款),可配合东盟多个大型基建项目的资金需求。在东盟,不仅香港的银行和资本市场可找到合适的项目,私募股权基金和相关专业服务供应商也可发掘到不少商机,因为越来越多东盟公司有意与海外伙伴合作,争取更多注资以扩大业务规模。

由于不少内地企业选择在香港设立离岸总部及/或资金管理平台,而他们更是「一带一路」相关投资项目的主要承建商或投资者,因此香港别具优势,有能力把相关投资项目的持分单位和服务提供者联系起来,共同开发和出资兴建东盟众多大型基建项目。许多投资者表示,香港拥有世界一流的金融及法律服务,而且汇聚大批来自世界各地经验丰富的专业人士,对亚太区甚至国际企业来说,是一个无可比拟的商贸联系平台。

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资料提供 图片:邱丽萍
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