關於我們 | 新聞中心 | 聯絡我們 | 採購清單 採購清單 () | 我的HKTDC |
English 简体
Save As PDF 列印本頁
QQ空間

北美跨境發展的啟示:卡斯卡迪亞創新走廊

在2016年召開的新興卡斯卡迪亞創新走廊會議(Emerging Cascadia Innovation Corridor Conference)上,與會代表簽署了諒解備忘錄。自此,加拿大卑斯省以及美國華盛頓州和俄勒岡州的政府、學術界和商界領袖一直致力合作開發新的21世紀科技走廊 — 卡斯卡迪亞創新走廊。備忘錄確認了雙方的共同利益,即通過擴大貿易及加強在科技、研究、運輸和教育領域的合作,「收窄」美加邊境,令大溫哥華和大西雅圖之間的整個地區更加繁榮。這項倡議旨在把該地區發展成為全球首屈一指的科技中心,媲美矽谷和波士頓。

卡斯卡迪亞創新走廊是北美洲一個新興的特大區域,區內的主要城市之間可以發揮強大的協同效應。溫哥華是美國科技公司日益壯大的基地,申請工作簽證較為容易,全球人才薈萃;西雅圖是根基穩固的科技中心,也是雲端運算之都,業內龍頭雲集,包括亞馬遜(Amazon)、谷歌(Google)和微軟(Microsoft)等;而波特蘭近來在氣候變化問題上擔當領導角色。這些特點不單提高了每個城市自身的國際地位,而且可以結合起來,創造一個理想的測試平台,把大膽的願景變成現實。

圖片:耗資9,000億美元、長600公里的卡斯卡迪亞創新走廊在跨境發展方面有示範作用。
耗資9,000億美元、長600公里的卡斯卡迪亞創新走廊在跨境發展方面有示範作用。
資料來源:西雅圖時報
圖片:耗資9,000億美元、長600公里的卡斯卡迪亞創新走廊在跨境發展方面有示範作用。
耗資9,000億美元、長600公里的卡斯卡迪亞創新走廊在跨境發展方面有示範作用。
資料來源:西雅圖時報

 

該倡議以四大支柱為基礎:(1) 擴大區內的人力資本和教育資產以創造新的機會,並吸引來自世界各地的人才;(2) 投資在運輸和其他基建,以促進聯繫和合作;(3) 建立區內籌資和投資的能力,以支持新的公司和合作倡議;(4) 創造鼓勵創新的政策環境。卡斯卡迪亞走廊把溫哥華、西雅圖和波特蘭連接起來,有望增加經濟機遇,相信較這些城市和周邊地區各自爭取到的機會還要多。

培養所需人才

卡斯卡迪亞走廊的成功要素之一,是一直能夠吸引亞馬遜、波音(Boeing)、微軟等全球頂尖企業,以及華盛頓大學、英屬哥倫比亞大學、西蒙菲沙大學等世界級研究機構,參與眾多不同項目,涵蓋現有和新興科技學科。

華盛頓大學和英屬哥倫比亞大學於2017年2月成立了卡斯卡迪亞城市分析合作社(CUAC),獲微軟投入100萬美元經費。該合作社借助效力宏大的數據科學進行分析,以應對與城市化相關的全球性挑戰,包括交通、露宿和公共衛生等問題。他們提出的其中一個主要倡議是「數據科學促進社會公益」(Data Science for Social Good)計劃,讓學生把數據科學應用於地方和省/州政府及非政府組織提交的現實世界研究項目。

為了支持卡斯卡迪亞走廊,美國俄勒岡州和華盛頓州與加拿大卑斯省共同成立卡斯卡迪亞創業加速網絡(Cascadia Venture Acceleration Network),那是一個由包括大學、企業孵化器、投資者和行業協會在內約50個組織組成的夥伴合作計劃,旨在為初創企業提供跨境資金和更多的合作機會。

該計劃其中一部分工作,是卑斯省、華盛頓州和俄勒岡州的初創企業加速器和合作組織,致力為在彼此領域挑選出來的初創企業提供「軟著陸空間」,包括獲取顧問服務及搭建人際網絡的機會,以及其他成員給予的資源,如資助機會和與當地主要機構的聯繫。

讓私營界別和學術界參與:全球創新學院(GIX)個案研究

卡斯卡迪亞走廊的目標是成為全球首屈一指的科技中心,從一開始便推動覆蓋面極廣的跨境、跨行業和商業—學術界科技合作。因此,該走廊除有全球多家科技巨頭外,區內大學之間早已進行學術交流,而且國際性合作項目為數眾多,有助學生做好準備,為解決全球挑戰及商業需求出力。

華盛頓州貝爾維市的科技研究院「全球創新學院」(Global Innovation Exchange)便是其中一個國際性合作項目。該學院由華盛頓大學和清華大學於2016年創辦,除了象徵中國的大學首度於美國建立實體校區外,運作模式上也創下先河。該學院獲微軟提供4,000萬美元作初始資金,現時提供兩個跨學科研究生課程,包括為期15個月的創新科技碩士學位課程,以及為期21個月的創新科技碩士及工程學碩士(數據科學及資訊科技)雙學位課程。

相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(1)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(1)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(2)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(2)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(3)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(3)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(4)
相片:全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。
全球創新學院(GIX)在微軟資助下,由華盛頓大學和清華大學合作成立。(4)

 

全球創新學院首批學生已於2018年畢業,他們共有37人,來自11個國家。目前,這些學生不僅在全球競爭中有初步成就,還取得不少研究資助、贊助,並任職熱門高科技工作崗位,範疇覆蓋網絡安全、農業、運輸、醫療和零售等眾多行業。

全球創新學院採用嶄新的體驗式教育模式,為學生提供以項目和團隊為基礎的碩士學位課程,配合大量創新體驗、商業贊助,並糅合設計思維、技術發展和創業等元素。例如,據報道,一位畢業生獲飛機製造商波音公司贊助開發一款旅行應用程式,提供機場室內導航及估算辦理登機手續所需時間,令旅客有更佳體驗。

為幫助學生做好準備,讓他們可為解決各種各樣的全球挑戰及商業需求出力,GIX自成立以來一直積極招攬世界級學術精英加入,目前包括亞洲一些著名研究學府,例如香港科技大學、印度科學學院(IISc)及韓國高等科技學院(KAIST)等。

共享辦公室供應商WeWork最近推出的「卡斯卡迪亞護照」計劃是私營界別倡議另一例子。該計劃讓客戶可免費使用WeWork在西雅圖、溫哥華和波特蘭的20多間辦公室,對象是一些有意進一步於卡斯卡迪亞創新走廊各地區建立商脈的企業和組織。WeWork於2018年9月在溫哥華舉行的第三屆卡斯卡迪亞創新走廊會議上公布上述計劃,待遇包括為期6個月的免費「共享辦公桌」會員資格,可使用西雅圖、波特蘭、溫哥華的所有辦公室,以及可預訂會議室等。

WeWork的理念是充當人與人之間的橋樑,構建夥伴關係和社區,並營造有利環境,讓人們可專注工作,發揮所長。為此,WeWork為有意於卡斯卡迪亞發展的企業提供辦公室空間,促進區內各地的聯繫。WeWork現時在西雅圖提供近150萬平方呎的辦公室空間,在溫哥華和波特蘭也分別有5間及3間共享辦公室。

將相同技術應用於不同環境

卡斯卡迪亞走廊銳意成為智能跨境發展的模範,當地許多共有創新項目現於卑斯省(溫哥華)、華盛頓州(西雅圖)和俄勒岡州(波特蘭)實施,在這些相似但又各具特色的環境中滿足不同需求。這些項目包括俄勒岡州至卑斯省一條新超高速鐵路的可行性研究、西雅圖和溫哥華之間的新水上飛機服務(「呆鳥」航班),以及5號州際公路(I-5)與卑斯省99號公路(BC-99)的無人駕駛汽車計劃。此外還有其他涉及公共運輸、交通管理、節能、公共衛生和安全的重點例子[1],包括:

  • 推出交通卡,並讓區內3家公共交通機構共享交通卡的數據和軟件,該3家機構分別為溫哥華的TransLink、西雅圖的Sound Transit及波特蘭的TriMet。
  • 協調連接波特蘭、塔科馬、西雅圖和溫哥華的I-5/BC-99走廊高峰期行車收費,以幫助加快從墨西哥到加拿大的貨運。
  • 將再生能源資源整合到覆蓋整個卡斯卡迪亞的配電網中,紓緩需求不均的問題,減少依賴需大量使用二氧化碳的尖峰負載發電廠,以及為創新微電網解決方案提供試驗場,以嘗試把電動汽車和家用電池納入備用電來源。
  • 開發和測試低成本、高分辨率的監測設備,為這3個城市的公共衛生官員及學術合作機構找出城市污染的來源和匯聚點。
  • 與鄰近城市交換罪案資料,改善公共安全。

卡斯卡迪亞走廊的有利環境,為創造者及創新者提供了一切必需的工具和資源,幫助他們將大膽的構思轉化為解決現實問題的可行之法。同時,走廊為這些技術提供不同的應用情況及環境,令它們更能根據具體需要作出調節,出口也更容易。

粵港澳大灣區可借鑒之處

粵港澳大灣區與卡斯卡迪亞走廊一樣有著獨特的發展需要和挑戰。為了更好地滿足長期演變的需要和願景,大灣區必須確保一流人才供應穩定。最佳方法之一是為跨轄區及跨學科的研發工作創造有利環境,培養本土人才。

大灣區的11個城市在入境政策和研發投資水平上各有差異,對國際人才流向或會有不同影響。各市要避免資源重複,並應鼓勵研究合作,以吸引和留住更多人才,促進大灣區的共同利益,從而產生更大的協同效應。

就這方面而言,大灣區現時已有初步成績。其中,高速鐵路(香港段)全長26公里,以西九龍為起點,把香港與內地25,000公里長的國家高鐵網絡連接起來,而全長55公里的港珠澳大橋則把由香港前往珠江口各主要城市的所需時間縮短至3小時內。然而,就未來發展而言,大灣區11個城市的跨轄區合作還須私營企業的全面參與,才可為所有持份者創造共贏局面。

全球創新學院的成功是個很好的例子。它向大灣區展示,在持續規劃過程中,其中一個重要元素是讓私營商業界別和學術界參與界定、分析和概念化問題,制訂解決方案和應急措施,以及實施風險控制。另一方面,WeWork的「卡斯卡迪亞護照」計劃則反映私營界別的參與不僅有助減輕公共財政的潛在負擔,也可避免規劃者和決策者為解決問題制訂嶄新方案時與現實脫節,令資源未能用得其所。

此外,卡斯卡迪亞走廊的經驗也顯示,在大灣區框架下,業者可把各種相同和類似的技術應用於不同環境中。這樣,他們便更能為本土需要及更廣泛的地區問題制訂及維持最佳解決方案。卡斯卡迪亞走廊的全球科技公司、世界級研究機構和公營部門之間合作緊密,也向大灣區展示如何透過群策群力來增加經濟機遇,令區內11個城市及周邊地區享受的經濟成果比各自發展更多。

在卡斯卡迪亞走廊的跨境州際合作發展中,很多執行計劃都極具前瞻性,加上當地也要面對氣候變化、人口動態和科技突破等情況,所以對大灣區而言甚具參考價值。大灣區各市必須以創新、可持續及包容的方式面對全球議題,應對及/或防範日後的問題和挑戰,才可在國際舞台上建立地位,步向繁榮。


[1] 資料來源: Meeting of the Minds

資料提供 圖片:陳永健
評論 (0)
顯示香港本地時間(格林尼治標準時間+8小時)

香港貿發局歡迎您發表意見。請尊重其他讀者,避免離題。
查看本局的發表評論政策

*發表評論(最多2,500字)