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廣東省江門企業進軍「一帶一路」市場的意向及服務需求

香港貿發局研究部最近在廣東省江門市舉行座談會,瞭解當地企業對「一帶一路」機遇的意見。江門企業普遍表示希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場,特別是部分發展中國家傾向選購價廉物美產品,可為當地具競爭力的企業,包括摩托車、家具等提供進入市場機會,同時在當地市場發展品牌業務。

而江門企業最感興趣的「一帶一路」市場包括東南亞、南亞以至如伊朗等西亞地區,並且希望通過香港尋求「一帶一路」的市場需求、銷售渠道、貿易和商業實務等資訊,以及尋找金融和其他專業服務支援。

另外,亦有江門企業考慮從「一帶一路」引進優質原材料以供生產之用,但只有少數表示會前往「一帶一路」投資設廠生產。事實上,企業到海外投資設廠主要考慮相關地區的整體供應鏈情況、下游客戶的投資步伐等因素,而不會僅僅因為勞動力供應或較低生產成本,而貿然把生產活動轉移海外。

 

相片:江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(一)
江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(一)
相片:江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(一)
江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(一)
相片:江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(二)
江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(二)
相片:江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(二)
江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(二)

 

江門企業「走出去」擴展海外業務

中國不僅已躍升成為世界第二大對外直接投資來源地[1],並且在「一帶一路」發展戰略下,不斷加強與沿線國家的投資和經濟合作活動。而珠三角是中國重要的製造業基地,及對外開放的重要門戶,當中位於珠三角西部的江門市,經濟近年受惠於外商投資流入而快速發展,當地企業除了從事加工生產外,不少目前更希望擴展海外業務,並深入拓展海外市場的銷售渠道。

值得注意的是,江門目前已成為中國摩托車整車主要生產基地之一,不單只擁有完善的摩托車產業鏈,而且在該市生產的摩托車零部件和配件,除了供應本地及其他省份生產之用,部分更出口到海外市場。統計數字顯示,江門市摩托車整車年產量超過300萬輛,佔廣東省全省產量40%以上,及全國產量約14%。[2]

為進一步促進業務發展,江門企業近年積極「走出去」發掘各種商機,包括尋找在「一帶一路」市場的銷售機會,同時探索前往「一帶一路」進行採購和投資的可行性。統計數字顯示,目前在江門市備案「走出去」進行境外投資的企業達64家,累積投資總額7.1億美元,當中87%投資是先流往香港,然後再投資往海外市場[3]。

 

圖:江門企業利用香港深入拓展「一帶一路」市場。
江門企業利用香港深入拓展「一帶一路」市場。
圖:江門企業利用香港深入拓展「一帶一路」市場。
江門企業利用香港深入拓展「一帶一路」市場。
相片:江門是中國摩托車整車主要生產基地之一。
江門是中國摩托車整車主要生產基地之一。
相片:江門是中國摩托車整車主要生產基地之一。
江門是中國摩托車整車主要生產基地之一。

 

香港貿發局研究部在2016年中,在廣東及廣西揀選部分地點進行調查,以瞭解內地企業在「走出去」發掘「一帶一路」商機的意向,以及對有關專業服務的需求[4],包括在2016年第三季在江門市舉行企業座談會,瞭解在江門的製造商和貿易商對發掘「一帶一路」商機的意見。有關意見的重點如下:

  • 深入拓展「一帶一路」市場

    市場拓展方面,特別是江門市的摩托車產業,當地的零部件和配件生產商除了供應位於內地的內資和中外合資整車廠外,不少亦通過日系車廠客戶的全球採購系統銷售零部件往海外市場,包括巴基斯坦等地。

    為進一步發掘海外市場,零部件企業積極與現時的整車廠客戶洽談,希望更多支援客戶在其他國家的生產活動。另一方面,部分企業更計劃加強與印度、印尼的其他整車廠和配件分銷商直接聯繫,除希望更多直銷往海外市場客戶,亦希望在這些「一帶一路」市場銷售自家品牌配件,以便在海外市場發展品牌業務。

    另一方面,部分「一帶一路」沿線的發展中國家,對耗油量及功率較低、而且價廉物美的摩托車整車需求殷切,所以吸引目前以OEM形式為日本摩托車品牌生產供內地銷售的整車企業對「一帶一路」市場的注意,包括印度、巴基斯坦,以及伊朗等西亞市場。

    此外,一些生產消費品的江門企業亦表示希望出口往東南亞的「一帶一路」市場。事實上,不少企業目前正面對內地及全球市場放緩,及部分發展中國家貨幣貶值(例如俄羅斯的盧布及部分非洲國家貨幣)等挑戰,所以希望通過拓展其他「一帶一路」市場,並且發展品牌業務,同時分散市場風險。

  • 獲取具體市場資訊

    不過,不少江門企業過往業務焦點主要集中在內地市場,以及為海外客戶提供OEM的加工業務,對直接出口海外市場認識相對不足,並且缺乏有效的海外銷售渠道。而且,「一帶一路」沿線的國家數目眾多,市場環境、語言文化、具體銷售情況等方面各有不同,特別對中小企業而言,他們較難準確掌握有關資訊以發展「一帶一路」市場。

    雖然如此,為了提升出口業務,江門企業大多希望通過香港尋找貿易夥伴,並利用香港的國際市場資源瞭解「一帶一路」的具體資訊,包括個別國家的市場需求、入口和銷售渠道、貿易和商業實務等,以便深入開發有關市場。而一些企業更表示希望同時通過香港取得相關的貿易融資,以支援海外業務發展。

  • 跟隨客戶步伐

    另一方面,部分企業亦因為客戶的業務發展動向,而跟隨客戶拓展「一帶一路」市場。特別是與摩托車生產有關的江門企業,為符合客戶在海外的整車廠在「及時生產」(just-in-time)運作模式下,對產品質量、可靠性和零部件供應方面的物流配送等嚴格要求,正積極考慮前往海外設立物流設施。

    而且,一些目前主要供應內地客戶的上游生產物料供應商,包括從事新型塑料、納米材料及其他高新科技材料企業,亦預期隨著海外高技術生產活動日增,以及部分下游客戶投資「一帶一路」設廠生產各類產品,包括汽車零部件、電子產品和各類較高價值家具等,在未來需要考慮跟隨客戶步伐前往海外,在「一帶一路」建立銷售渠道,以支援客戶在海外的生產活動,同時發掘「一帶一路」的工業市場。

  • 暫緩投資設廠考慮

    雖然如此,大多數江門企業目前沒有具體計劃轉移生產往海外地區。事實上,企業一般的發展策略是傾向先前往「一帶一路」沿線國家和地區拓展貿易市場,然後再逐步考慮開展投資項目,包括投資設立產業園等。即使是較大型企業,包括一些原國有企業,他們目前主要致力轉型升級,希望邁向更高技術和增值業務發展,以應對目前的各種挑戰。

    但江門企業普遍視國家的「一帶一路」發展戰略為業務發展契機之一,所以除發展出口業務外,部分企業亦打算通過商貿配對活動聯繫「一帶一路」的產業夥伴,以幫助他們進行產業升級,例如發展生物技術、LED光電等較高技術業務,及與夥伴進行更多科技合作項目。

    而且,若果在未來需要前往「一帶一路」直接投資,或進行有關的收購合併活動,江門企業大多預期會更多利用香港,為境外項目進行融資、管理海外僱員和安排籌劃國際稅務等事宜。

  • 引進「一帶一路」產品

    銷售以外,亦有江門企業希望從「一帶一路」地區引進優質的原材料供本地生產之用。例如在江門從事化學纖維和其他高技術產品生產企業,除了積極提升研發和生產技術水平,亦需要尋找更多優質和合適的原材料,包括各類化工原料,以支持業務進一步發展。而中東及東南亞等地的石油產品生產國家,是這些企業有興趣尋找有關原材料的熱門地點,所以部分江門企業表示,目前正積極從香港及其他渠道尋找有關資訊,希望從「一帶一路」引進合適原材料支援他們在江門的生產活動。



註:香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及江門市商務局協助進行有關調研、企業探訪,特此鳴謝。

 


[1]  2015年數字。資料來源:2015年度中國對外直接投資統計公報

[2]  資料來源:江門外商投資企業協會

[3]  資料來源:江門市商務局

[4]  更多有關調查詳情,請參考:中國企業發掘「一帶一路」商機:華南地區問卷調查結果

資料提供 圖片:趙永礎
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