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「泰國4.0」與「一帶一路」互相配合 促使中國投資大舉湧入

中國近期積極增加對泰國的投資,讓兩國攜手實現共同經濟目標。

照片: 泰國東部經濟走廊計劃與「一帶一路」倡議緊密配合。
泰國東部經濟走廊計劃與「一帶一路」倡議緊密配合。
照片: 泰國東部經濟走廊計劃與「一帶一路」倡議緊密配合。
泰國東部經濟走廊計劃與「一帶一路」倡議緊密配合。

泰國《東部經濟走廊法》今年5月正式生效,為實現「泰國4.0」發展策略寫下重要一頁。近年,中國積極推動「一帶一路」倡議,支持世界各地基建發展,促進國際貿易融通。自2017年起,泰國政府連番推出措施,讓國家經濟策略與「一帶一路」接軌,而「泰國4.0」計劃預料也會與「一帶一路」產生相輔相成的作用。同時,兩國經貿往來日趨頻繁,也讓雙方合作的官僚阻力大幅減少。

上月,泰國總理巴育在官方發言中特別指出東部經濟走廊計劃與「一帶一路」產生的協同效應:「東部經濟走廊計劃應與『一帶一路』緊密連接,也要積極配合區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)、甚至《跨太平洋夥伴關係協定》(TPP)等區域倡議,為各方締造雙贏局面,合情合理,絕對毋庸置疑。」

中泰兩國為促進雙方合作的協同效應,發揮最大效益,同意攜手成立經濟發展組織,一同探討未來路向。今年6月22日,第一屆中泰智庫論壇於北京舉行,主辦機構包括中國社會科學院。論壇雲集兩國80多位資深學者及高級政府官員,討論落實上述經濟計劃的最佳方法,以產生互惠互利效果。

中國社會科學院副院長高培勇在論壇結束後表示,泰國的發展策略提倡創新,與「一帶一路」的目標十分脗合,而中泰兩國都同樣期望加強與世界各國的聯繫,推動工業升級轉型。

高培勇認為,基建、電訊、數碼經濟、能源及互聯網技術是中泰雙邊合作的五大領域,也是兩國未來至少5年的優先合作重點。

泰國東部經濟走廊計劃的發展重點,是在北柳、春武里及羅勇等東部3個府發展5個經濟集群。其中,東部空港城是現時的優先發展項目之一,主要目標是提升烏塔保國際機場,並加建更多設施,以滿足更龐大的客運需求。現時,到訪泰國的旅客中,內地旅客數目居首。

東部經濟走廊計劃另一核心項目是於羅勇府旺川谷(Wangchan Valley)發展一個大型研發園區,即東部創新經濟走廊,隨後再發展其他項目,包括泰國數碼園、智能產業園及合美樂東海岸工業區第四期等。泰國政府計劃興建多條鐵路,並擴充空運貨站及強化港口設施,為這些園區提供完善配套,促進持久發展。

現時,中國在東部經濟走廊計劃的落實過程中擔當重大角色,包括運用「一帶一路」資金牽頭興建一條以曼谷為起點的高速鐵路,經老撾連接至華南地區。另外,截至現時為止,超過80家內地公司已在泰中工業園設立生產設施、研發中心或營運樞紐。

截至2016年年底,中國已對東部經濟走廊計劃投資超過300億美元。隨著中泰兩國各自的發展策略進一步互相配合,未來數月中國對泰國的投資額料將繼續上揚。

特約記者 Geoff de Freitas 曼谷報道

資料提供 圖片:香港貿發局經貿研究
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